Descrizione
MLT 741D fu immatricolata per la prima volta il 1° gennaio 1966 e un originale libretto di registro color buff conferma che l’auto uscì nuova di fabbrica in bianco, come si presenta oggi. La vettura trascorse tutto il decennio degli anni ’70 a West Dulwich, nel sud-est di Londra, e successivamente a Colchester, Essex. Dopo un lungo periodo di proprietà a Colchester, fu venduta al suo recente proprietario nel Derbyshire nel 2004, proprietario da oltre 21 anni.
Il completo fascicolo storico riporta fatture per manutenzione ordinaria e servizi durante gli anni '80 e '90, ma fu nel 2003 che si trasferì a Derbyshire, quando la TR subì un importante programma di lavori meccanici a 90. 297 miglia.
Meno di 7000 miglia sono state percorse dal 2003, quando la TR4 fu dotata di un motore totalmente rifatto con albero a bilanciamento, cambio completamente ricostruito, overdrive e nuovo collegamento della frizione. Dal 2004, la TR4 ha subito alcuni lavori di restauro cosmetico e, oltre 20 anni dopo, si presenta ancora molto bene. A causa di motivi di salute, il recente lungo periodo di proprietà non ha utilizzato l'auto per un paio d'anni, quindi la TR4 ha recentemente subito un programma di ri-commissionamento per oltre £9. 000. La Triumph è stata sottoposta a tagliando completo, servizio freni, impostazione dei carburatori, unità overdrive ricondizionata, nuova frizione, pompa carburante e varie altre opere meccaniche.
MLT 741D è un bel esemplare ben presentato. Ha l’aspetto di una restaurazione anziana conservata molto bene, con una vernice nitida, cromature splendenti e una carrozzeria e un telaio eccellenti e dritti. Gli interni sono stati rifatti molti anni fa e si presentano bene, rendendo l’abitacolo molto piacevole, con i tappeti rossi bordati di bianco che si abbinano perfettamente ai sedili e al sacchetto della capote. Il vano motore è in buone condizioni, l’auto è stata utilizzata in gare locali ed eventi e avendo percorso solo 7000 miglia con il suo proprietario di lungo corso, è chiaro che è stata un’auto per i mesi estivi e per la stagione delle auto d’epoca. La TR4A va molto bene, il motore è in ottima forma con una eccellente pressione dell’olio e il cambio e l’overdrive sono fantastici come ci si aspetterebbe in base al chilometraggio e al recente ri-commissionamento.
Questa è una TR4A UK Home market favolosa e robusta da guidare, con una storia straordinaria e una tradizione di proprietari a lungo termine che hanno davvero apprezzato questa auto molto onesta e genuina.
