Descrição
MLT 741D foi registado pela primeira vez a 1 de janeiro de 1966 e um registo original em buff confirma que o carro foi entregue novo na cor branca, como hoje se apresenta. O carro passou a maior parte dos anos 70 em West Dulwich, sudeste de Londres, e depois Colchester, Essex. Após um longo período de propriedade em Colchester, foi vendido ao seu proprietário mais recente em Derbyshire em 2004, que detém o carro há mais de 21 anos.
O ficheiro de historial detalha faturas de manutenção geral ao longo dos anos 80 e 90, mas foi em 2003 que se mudou para norte, para Derbyshire, quando o TR sofreu um grande programa de trabalhos mecânicos aos 90. 297 milhas. Menos de 7000 milhas foram percorridas desde 2003, quando o TR4 passou por um motor totalmente recondicionado com volante de contrapeso, caixa de velocidades completamente reconstruída, overdrive e novo conjunto de embraiagem. A partir de 2004, o TR4 foi alvo de alguma renovação estética e, após mais de 20 anos, ainda se apresenta muito bem. Por motivos de saúde, o atual proprietário de longo prazo não utilizou o carro durante alguns anos, por isso o TR4 teve recentemente um programa de recomissionamento com custo superior a £9000. O Triumph teve uma revisão completa, serviço de travões, ajuste dos carburadores, unidade de overdrive recondicionada, nova embraiagem, bomba de combustível e várias outras intervenções mecânicas.
MLT 741D é um exemplar encantador, bem apresentado. Tem a aparência de uma restauração mais antiga muito bem conservada, com um acabamento de pintura nítida, cromados muito bonitos e uma carroçaria e chassis retos e excelentes. O interior foi re-trimmado há muitos anos e apresenta-se bem, tornando a cabine muito agradável, já que os tapetes vermelhos com piping branco combinam com os bancos e com a bolsa do capot perfeitamente. O compartimento do motor apresenta-se bem; o carro tem sido utilizado em ralis locais e eventos, e tendo percorrido apenas 7000 milhas com o seu proprietário de longo prazo, está claro que foi um carro para os meses de verão e para a época clássica. O TR4A dirige-se muito bem; o motor está em ótimo estado com excelente pressão de óleo e a caixa de velocidades e o overdrive são soberbos, como seria de esperar pelo quilometragem e pelo recente recomissionamento.
Este é um TR4A de mercado interno do Reino Unido fabuloso, forte em condução, que vem com um historial fabuloso e tem um historial de proprietários de longo prazo que realmente apreciaram este carro muito honesto e genuíno.
