Descripción
MLT 741D fue registrado por primera vez el 1 de enero de 1966 y un libro de registro original en tono buff confirma que el coche salió de fábrica en blanco, tal como aparece hoy. El coche pasó la mayor parte de la década de 1970 en West Dulwich, sureste de Londres, y más tarde en Colchester, Essex. Después de un largo periodo de propiedad en Colchester, fue vendido a su dueño más reciente en Derbyshire en 2004, quien ha sido propietario del coche durante más de 21 años.
El expediente histórico detallado incluye facturas de mantenimiento general y cuidados a lo largo de las décadas de 1980 y 1990, pero no fue hasta 2003 que se trasladó al norte a Derbyshire cuando el TR sufrió un gran programa de trabajo mecánico a los 90, 297 millas. Menos de 7, 000 millas se han recorrido desde 2003, cuando el TR4 estuvo sujeto a un motor completamente reacondicionado con cigüeñal balanceado, caja de cambios completamente reconstruida, overdrive y un conjunto de embrague nuevo. A partir de 2004, el TR4 recibió algunas obras de refuerzo cosmético y, con más de 20 años, aún se presenta muy bien. Debido a motivos de salud, el actual dueño de largo plazo no ha utilizado el coche durante un par de años, por lo que el TR4 ha llevado recientemente a cabo un programa de recomisionado que ha costado más de £9000. El Triumph ha recibido un servicio completo, servicio de frenos, ajuste de carburadores, unidad de overdrive reacondicionada, embrague nuevo, bomba de combustible y varios otros trabajos mecánicos.
MLT 741D es un ejemplar encantador y bien presentado. Tiene la apariencia de una restauración antigua muy bien conservada, con un acabado de pintura agradable y nítido, brillantes cromados y una carrocería y chasis excelentes y rectos. El interior fue reacondicionado hace muchos años y luce muy bien, haciendo de la cabina un lugar muy agradable para estar, ya que las alfombras rojas con ribetes blancos combinan perfectamente con los asientos y la funda de la capota. El vano motor presenta bien; el coche ha participado en rallies y eventos locales y, habiendo cubierto apenas 7000 millas con su dueño de larga data, está claro que ha sido un coche para los meses de verano y la temporada de coches clásicos. El TR4A va muy bien, el motor está en plena forma con una excelente presión de aceite y la caja de cambios y el overdrive son excepcionales, como se espera con la kilometraje y la reciente reacondicionamiento.
Este es un fantástico TR4A del mercado doméstico británico que va como un reloj y que viene con un historial fabuloso y una trayectoria de propietarios a largo plazo que realmente han disfrutado de este coche tan honesto y genuino.
