Descrizione
Il Triumph Vitesse, introdotto nel maggio 1962, emerse come uno sviluppo raffinato del Triumph Herald—entrambi stilizzati dal celebre designer italiano Giovanni Michelotti—e si affermò rapidamente come una proposta unica e accattivante: prestazioni autentiche da sportiva unite alla praticità di quattro posti. In quel periodo era notevolmente più rapido rispetto a contemporanei come il Sunbeam Alpine, e resta ancora oggi una delle berline britanniche di fascia piccola più caratteristiche della sua era.
Ecco un esemplare eccezionale e straordinariamente conservato, rifinito nel suo vivace ed estremamente ricercato Signal Red con una distintiva striscia laterale nera, completato da un interno nero. Fornita nuova da Camden Motors di Birmingham, questa Vitesse fu acquistata dal Signor Gordon Stokes il 17 novembre 1965 per la somma di £788, con uno sconto negoziato del 10%. Al momento dell’ordine, il Signor Stokes scelse una serie di opzioni di factory di buon gusto, tra cui la elegante verniciatura bicolore, una copertura tonneau e un’estensione cromata dello scarico—particolarità che definiscono ancora oggi l’aspetto distintivo dell’auto.
Ciò che distingue questa Vitesse in particolare è la sua straordinaria originalità. Mai restaurata, sopravvive oggi come rara e autentica capsula del tempo. Anche la delicata imbottitura protettiva all’interno dell’apertura del cofano, sotto la struttura posteriore, resta intatta—una caratteristica quasi inaudita su auto di questo tipo e di questa età. Nel corso dei decenni, il Signor Stokes ha curato l’auto con attenzione e con sensibilità meccanica, occupandosi degli elementi essenziali secondo necessità. Tra queste: una trasmissione rifatta, la sostituzione della frizione, la conversione a testa cilindri senza piombo, insieme a un nuovo motorino di avviamento e a una campana dentata, assicurando che l’auto rimanesse in ottima ordine meccanico senza compromettere la sua originalità. Questa devozione fu riconosciuta nel 2003 quando, dopo quasi mezzo secolo di custodia, il Signor Stokes e la sua Vitesse ricevettero il premio Best Unrestored Vitesse al TSSC International Show, dopo alcuni anni come secondi classificati. L’auto passò infine dalla sua proprietà a un vicino stretto il 16 novembre 2015—a un solo giorno dal compimento di una straordinaria tenuta di 50 anni.
In strada, l’auto si comporta con fascino e compostezza che riflettono la sua vita attenta. Il motore 1600cc sei cilindri in linea offre prestazioni fluide ed entusiasmanti, e il cambio—precedentemente rifatto per risolvere una debole sincronizzazione della terza marcia—funziona in modo pulito. Il sistema frenante, la sospensione e lo sterzo si presentano tutti in condizioni eccellenti, rendendo questa una classica davvero piacevole e fonte di fiducia da guidare.
A livello strutturale, l’auto rimane altrettanto impressionante. Il corpo non è mai stato separato dal telaio, preservando l’integrità della costruzione originale. L’allineamento delle pannellature resta fedele agli standard di fabbrica—degno di lode per un Triumph dell’epoca—e si ritiene che circa il 90% della vernice sia originale. Il telaio stesso è descritto come superb, senza segni di corrosione.
All’interno, l’abitacolo prosegue il tema di una straordinaria conservazione. Sedili, cruscotto, tappeti e finiture sono tutti originali, offrendo un’atmosfera d’epoca meravigliosamente evocativa. I suddetti pad di stoccaggio del cofano servono come dettaglio particolarmente raro e delizioso, difficilmente riscontrabile in un altro esemplare nel paese.
Modelli originali Triumph Vitesse non restaurati di questa caratura—specialmente quelli con bassa proprietà, storia pienamente documentata, e un alto grado di originalità—sono ora estremamente rari. Molti sono stati restaurati o modificati nel corso degli anni, rendendo questa auto una scoperta davvero speciale per il collezionista o l’appassionato che cerca autenticità prima di tutto.
Prima immatricolata nel novembre 1965, l’auto ha avuto appena otto proprietari precedenti. La sua cartella storica comprende la fattura originale di vendita, la garanzia del produttore, il certificato Heritage Trust, la storia MOT e una ricca collezione di fatture che documentano la manutenzione ordinaria. Una piccola collezione di fotografie accompagna la documentazione, e la documentazione V5 è completa. Avendone avuto già l’onore di venderla in passato, siamo lieti di riaccoglierla.
È una vettura che parla non solo della sua epoca, ma anche di una gestione attenta e di un fascino duraturo. Opportunità di acquisire un esemplare simile sono rare e distinte, e si prevede che questa Vitesse trovi presto un nuovo e apprezzato custode.
