Beschreibung
Die Triumph Vitesse, im Mai 1962 eingeführt, zeigte sich als verfeinerte Weiterentwicklung des Triumph Herald—beide von dem gefeierten italienischen Designer Giovanni Michelotti gestaltet—und etablierte sich rasch als eine eindeutig ansprechende Proposition: echter Sportwagen-Charakter in Kombination mit der Praktikabilität von vier Sitzen. In der Zeit war sie deutlich schneller als Zeitgenossen wie der Sunbeam Alpine, und sie gehört heute noch zu den charakterstärksten kleinen britischen Limousinen aus jener Ära.
Hier ist ein außergewöhnliches und bemerkenswert gut erhaltenes Exemplar, lackiert in dem auffälligen und begehrten Signalrot mit kontrastierendem schwarzen Seitenstreifen, ergänzt durch eine schwarze Innenausstattung. Original, neu von Camden Motors in Birmingham geliefert, wurde diese Vitesse am 17. November 1965 von Herrn Gordon Stokes für £788 erworben, mit einem sorgfältig verhandelten Rabatt von 10 %. Zum Zeitpunkt der Bestellung wählte Herr Stokes eine Reihe geschmackvoller Werksoptionen, darunter die elegante Zwei-Ton-Lackierung, eine Tonneau-Abdeckung und eine verchromte Abgasanlage-Erweiterung – Details, die bis heute das markante Erscheinungsbild des Wagens prägen.
Was diesen Vitesse besonders macht, ist seine außerordentliche Originalität. Nie restauriert, überliefert es sich heute als seltene und authentische Zeitkapsel. Sogar die empfindliche Schutzpolsterung im Motorhaubenloch unter dem Heckdeckel blieb intakt – eine fast unbekannte Eigenschaft bei Autos dieser Art und Alters. Im Laufe der Jahrzehnte pflegte Herr Stokes das Auto mit Sorgfalt und mechanischem Feingefühl, wobei er notwendige Dinge der Reihe nach erledigte. Dazu gehörten ein überholtes Getriebe, ein neuer Kupplungsbelag, die Umrüstung auf einen bleifreien Zylinderkopf, sowie ein neuer Anlasser und eine Ringzahnrad, um das Auto mechanisch in gutem Zustand zu halten, ohne seine Originalität zu beeinträchtigen. Diese Hingabe wurde 2003 anerkannt, als nach fast einem halben Jahrhundert der Obhut Herr Stokes und seine Vitesse bei der TSSC International Show als Best Unrestored Vitesse ausgezeichnet wurden, nach mehreren Jahren als Zweitplatzierte. Das Auto ging schließlich am 16. November 2015 von seinem Eigentum auf eine nahe gelegene Nachbarin über – nur einen Tag vor dem außergewöhnlichen 50-jährigen Jubiläum.
Auf der Straße präsentiert sich das Auto mit einem Charme und einer Gelassenheit, die seinem sorgfältigen Lebenslauf widerspiegeln. Der 1600-cc-Reihensechszylinder liefert geschmeidige, drangvolle Leistung, und das Getriebe – zuvor überholt, um ein schwaches Drittschalt-Synchromesh zu beheben – arbeitet sauber. Bremsanlage, Federung und Lenkung befinden sich alle in hervorragendem Zustand, was diesen Klassiker zu einem wirklich angenehmen und selbstbewusst-zu-fahrenden Fahrzeug macht.
Strukturell bleibt das Auto ebenso beeindruckend. Die Karosserie war nie vom Rahmen getrennt, wodurch die Integrität der ursprünglichen Bauweise erhalten blieb. Passform der Blechteile bleibt factory-Standard – lobenswert für einen Triumph der Epoche – und ca. 90% der Lackierung wird als original angesehen. Der Rahmen selbst wird als hervorragend beschrieben, ohne Anzeichen von Korrosion.
Im Innenraum setzt sich das Thema außergewöhnlicher Erhaltung fort. Sitze, Armaturentafel, Teppiche und Verkleidung sind alle original, wodurch eine wunderbar evocative Periodenatmosphäre entsteht. Die oben erwähnten Wagenhaube Stowage Pads dienen als ein besonders seltener und entzückender Detail, kaum bei einem anderen Exemplar im Land zu finden.
Originale, unrestaurierte Triumph Vitesse Modelle dieses Kalibers—besonders diejenigen mit geringer Vorbesitzern, vollständig dokumentierter Geschichte und einem so hohen Maß an Originalität—sind heute außerordentlich rar. Viele wurden im Laufe der Jahre restauriert oder verändert, was dieses Auto zu einer wirklich besonderen Entdeckung für den anspruchsvollen Sammler oder Enthusiasten macht, der Authentizität über alles schätzt.
Erstmals im November 1965 registriert, hatte das Auto bislang acht Vorbesitzer. Seine umfassende Historie-Datei enthält den Originalkaufvertrag, Herstellergarantie, Heritage Trust Zertifikat, MOT-Historie und eine Fülle von Rechnungen, die regelmäßige Wartung und Wartung dokumentieren. Eine kleine Fotosammlung begleitet die Akte, und die V5-Unterlagen sind vollständig. Nachdem wir das Vergnügen hatten, dieses Auto zuvor zu verkaufen, freuen wir uns, es erneut willkommen zu heißen.
Es ist ein Automobil, das nicht nur von seiner Epoche spricht, sondern von sorgfältiger Fürsorge und bleibender Anziehungskraft. Gelegenheiten, ein solches Exemplar zu erwerben, sind selten, und es wird erwartet, dass diese Vitesse bald einen neuen, anerkennenden Custodian findet.
