Descrizione
1971 Triumph TR6 2. 5 PI – Upgrade prestazioni Stage 2.
La Triumph TR6 è ampiamente considerata una delle migliori sportive britanniche, unendo lo stile senza tempo di Michelotti alle prestazioni e al carattere dell’iconico sei cilindri in linea Triumph a iniezione di carburante. Con meccanica robusta, ottima reperibilità dei ricambi e un’esperienza di guida davvero coinvolgente, la TR6 resta oggi uno dei roadster classici più ricercati sul mercato.
Qui presentiamo una 1971 Triumph TR6 2. 5 PI eccezionalmente ben curata, di proprietà del suo attuale custode da molti anni, e migliorata nel corso della sua gestione nel modo in cui solo un vero appassionato saprebbe fare. Con poco meno di 83. 000 miglia e soltanto quattro proprietari a partire dalla prima immatricolazione, è un esempio superlativo, su cui sono stati investiti tempo e impegno con manutenzione meticolosa.
Verniciata in Signal Red dopo un ripristino di qualità nel 2015, l’auto è abbinata al suo abitacolo nero originale, al cruscotto originale e a uno splendido volante Moto-Lita con razze in legno. Le ruote verniciate a polvere, la cromatura ripristinata e l’hardtop desiderabile in stile originale conferiscono all’auto un aspetto deciso e ben presentato.
Importante: questa TR6 non è stata sovra-restaurata. Mantiene un livello piacevole di originalità e patina, caratteristiche che la rendono una classica estremamente utilizzabile: conservata e migliorata, non riportata oltre il punto di riconoscibilità.
L’ampio fascicolo storico documenta decenni di proprietà attente, aggiornamenti e manutenzione senza badare a spese. Tra le principali lavorazioni:
Accensione elettronica
Bobina di accensione potenziata
Conversione con pompa carburante Bosch moderna
Unità di dosaggio carburante revisionata
Conversione motore Stage 2
Testata Stage 2
Riparazioni del perno comando farfalla
Colonna sterzo rifatta con boccole (polybushed)
Impianto PRV potenziato
Nuove mostrine portiere
Riparazioni strutturali dei montanti A
Conversione ammortatore posteriore telescopico
Molle sospensioni potenziate
Filtro aria K&N
Scarico sportivo in acciaio inox twin box.
Restaurata originariamente nel 1988, l’auto ha poi ricevuto un’ulteriore restaurazione completa e un overhaul meccanico tra il 2014 e il 2015 da Tarrant Engineering, con una spesa documentata superiore a £13. 700.
Durante questi lavori il motore è stato ricostruito completamente, inclusa la testata Stage 2, le canne alesate (honning) e l’albero motore lucidato. La carrozzeria ha ricevuto una completa riverniciatura in Signal Red e, sebbene oggi siano visibili alcuni piccoli segni d’età coerenti con l’uso, l’auto continua a presentarsi splendidamente.
Il risultato è una TR6 “da appassionati”, con tutti gli ingredienti giusti: prestazioni solide, affidabilità comprovata, guida eccellente e un fascicolo storico completo. In egual misura adatta a essere goduta anche in lunghi viaggi touring, per guida sportiva nel weekend o esposta con orgoglio agli eventi dedicati alle auto classiche, questa è una TR6 pronta da guidare e da vivere.
In vendita a soli £18. 995, offre un valore davvero eccezionale per una TR6 così ben sistemata e ampiamente sviluppata. Ha già conquistato i favori del team New Elms: sembra che diversi membri dello staff stiano già controllando i loro salvadanai!
