Descripción
1971 Triumph TR6 2. 5 PI – Mejora de rendimiento Stage 2.
El Triumph TR6 se considera ampliamente uno de los mejores deportivos británicos, al combinar el atemporal diseño de Michelotti con el rendimiento y el carácter del legendario motor de seis cilindros en línea con inyección de combustible de Triumph. Con una mecánica sólida, excelente disponibilidad de recambios y una experiencia de conducción verdaderamente adictiva, el TR6 sigue siendo hoy uno de los roadsters clásicos más deseados del mercado.
Aquí se presenta un ejemplar de 1971 Triumph TR6 2. 5 PI excepcionalmente bien cuidado, propiedad de su actual custodio durante muchos años y mejorado a lo largo de su etapa, tal y como solo lo haría un auténtico entusiasta. Con apenas un poco menos de 83. 000 millas y solo cuatro propietarios desde nuevo, es un ejemplo superbien ordenado que ha recibido una inversión considerable y un mantenimiento meticuloso.
Pintado en Signal Red tras una repintado de alta calidad en 2015, el coche se complementa con su interior original negro, el tablero original y un precioso volante Moto-Lita con borde de madera. Las llantas tratadas con pintura en polvo, el cromado reacondicionado y el deseable techo duro de estilo de fábrica le dan una imagen con intención, bien presentado y muy coherente.
Lo importante es que este TR6 no se ha restaurado en exceso. Mantiene un nivel agradable de originalidad y pátina, lo que lo convierte en un clásico enormemente utilizable: se ha conservado y mejorado, en lugar de restaurarse más allá del reconocimiento.
El voluminoso historial documenta décadas de propiedad cuidadosa, mejoras y mantenimiento sin escatimar gastos. Los aspectos más destacados incluyen:
Encendido electrónico
Bobina de encendido mejorada
Conversión a bomba de combustible Bosch moderna
Unidad de medición de combustible reacondicionada
Conversión de motor Stage 2
Culata Stage 2
Reparaciones del husillo/ portagalga del acelerador
Columna de dirección con casquillos poli-bush
Sistema PRV mejorado
Nuevas tarjetas de puerta
Reparaciones estructurales en las torretas/ pilares A
Conversión a amortiguador trasero telescópico
Muelles de suspensión mejorados
Filtro de aire K and N
Escape deportivo de doble salida en acero inoxidable.
Restaurado originalmente en 1988, el coche se sometió a una restauración adicional y una puesta a punto mecánica completa entre 2014 y 2015 por Tarrant Engineering, con un gasto documentado que supera las £13. 700.
Durante estos trabajos el motor se reconstruyó por completo, incluyendo la culata Stage 2, cilindros afinados (rectificados/ honados) y el cigüeñal pulido. La carrocería recibió un repintado completo en Signal Red y, aunque ahora hay algunas pequeñas marcas propias de la edad compatibles con el uso, el coche sigue presentándose de forma excelente.
El resultado es un TR6 de propiedad entusiasta con todos los ingredientes correctos: prestaciones fuertes, fiabilidad probada, una conducción excelente y un historial completo. Igual de capaz para disfrutarlo en largas rutas, en salidas intensas de fin de semana o para exhibirlo con orgullo en eventos de coches clásicos, este es un TR6 listo para conducir y disfrutar.
Con un precio de solo £18. 995, representa una relación calidad/ precio sobresaliente para un TR6 tan bien ordenado y tan extensamente desarrollado. El coche ya se ha convertido en favorito dentro del equipo New Elms: según se comenta, ¡varios miembros del personal ya están revisando sus huchas!
