Descrizione
Spogliata di ogni distrazione superflua, offre una delle esperienze di guida più pure mai proposte con una targa. Monoposto, abitacolo aperto e peso di poco superiore a mezzo tonnellata: mette in gioco un tipo di contatto che le supercar moderne, a prescindere dalla potenza, non riescono semplicemente a replicare.
Ideata dai fratelli Ian e Neill Briggs dopo anni di progettazione di veicoli per costruttori tra cui Mercedes-Benz, Porsche, Bentley e Ford, la Mono non è stata costruita per inseguire le mode. È stata sviluppata per sfumare il confine tra auto da strada e auto da corsa, impiegando tecnologia derivata dalla Formula in un pacchetto che può essere guidato legalmente fino a colazione, per poi passare direttamente in pista.
Quando nel 2018 è stata costruita questa Mono W, BAC aveva già affinato molto il concetto. Il telaio più ampio “W” garantiva più spazio in abitacolo, mantenendo però l’equilibrio straordinario e la precisione che avevano reso così epocale la versione originale. La potenza arriva dal celebrato quattro cilindri da 2, 5 litri sviluppato da Mountune, che eroga 305 CV, abbinato a un cambio sequenziale Hewland a sei marce comandato da palette pneumatiche montate sul volante. Con soli 580 kg da muovere, le prestazioni sono semplicemente sbalorditive.
Eppure la velocità assoluta racconta solo una parte della storia. Lo sterzo è pieno di feedback, il telaio comunica continuamente e l’impianto frenante è eccezionale grazie ai dischi in carbon-ceramica optional. Premia decisione e precisione come poche auto sanno fare.
Conosciuta affettuosamente come “The Pink Panther”, questa è il telaio numero 81 ed è stata seguita con affetto da appena due proprietari dalla nuova. L’attuale possessore l’ha usata esattamente come previsto, godendosi tour su strada in Europa, track day e gite nel weekend, investendo però molto per mantenerla meccanicamente in condizioni eccellenti.
Soprattutto, l’auto ha beneficiato di un importante rifacimento di motore e cambio eseguito nel 2022, insieme a una rigenerazione delle sospensioni e a numerosi aggiornamenti di fabbrica. Da allora continua a ricevere regolari interventi di assistenza specialistica, senza lasciare nulla da sistemare per il prossimo proprietario.
In totale, durante la proprietà attuale sono stati investiti oltre £35. 000, a dimostrare un approccio basato sulla manutenzione preventiva più che sulla necessità.
In dotazione all’auto c’è un file storico davvero notevole, che include gli originali libretti di costruzione numerati, i manuali del proprietario, la documentazione dei tagliandi, i manuali di istruzione degli specialisti e una marea di fatture che raccontano la cura riservata a questa straordinaria Mono nel corso della sua vita.
Le occasioni per acquistare una Mono W con un livello simile di provenienza, manutenzione e documentazione si presentano raramente. È un’auto che è stata goduta esattamente come BAC l’aveva pensata, senza mai scendere a compromessi sulla qualità della sua cura.
Per il prossimo proprietario, rappresenta non solo una delle road car più emozionanti mai costruite, ma probabilmente anche uno degli esemplari meglio mantenuti oggi disponibili.
Come sempre, su richiesta abbiamo a disposizione un file digitale completo, inclusi immagini aggiuntive, video walkaround e scansioni della cronologia di servizio. L’auto è visionabile su appuntamento presso il nostro showroom nel West London.
