Descripción
Sin distracciones innecesarias, ofrece una de las experiencias de conducción más puras jamás presentadas con una matrícula. Monoplaza, cabina abierta y un peso de poco más de media tonelada: brinda un nivel de conexión que los superdeportivos modernos, por mucho que tengan potencia, simplemente no pueden replicar.
Concebido por los hermanos Ian y Neill Briggs tras años diseñando vehículos para fabricantes como Mercedes-Benz, Porsche, Bentley y Ford, el Mono no se construyó para seguir tendencias. Se ideó para difuminar la línea entre coche de carretera y coche de carreras, usando tecnología derivada de la Fórmula en un conjunto que podía conducirse legalmente hasta desayunar antes de incorporarse directamente a un circuito.
Cuando se construyó este Mono W de 2018, BAC ya había refinado el concepto de forma considerable. El chasis “W”, más ancho, ofrece un espacio de cabina mejorado sin renunciar al equilibrio y la precisión extraordinarios que convirtieron al original en un hito. La potencia procede del celebrado cuatro cilindros de 2, 5 litros desarrollado por Mountune, que entrega 305 bhp, asociado a una caja de cambios secuencial Hewland de seis velocidades accionada mediante levas neumáticas en el volante. Con solo 580 kg que mover, las prestaciones son sencillamente asombrosas.
Sin embargo, la velocidad a secas solo cuenta parte de la historia. La dirección está viva y transmite sensaciones constantes, el chasis comunica sin descanso y el frenado es extraordinario gracias a los discos de carbocerámica opcionales. Premia la implicación y la precisión de una manera que pocos coches han logrado.
Conocido con cariño como “El Hombre del Diamante…”, es el chasis número 81 y ha sido cuidado por tan solo dos propietarios desde nuevo. Su actual propietario lo ha usado exactamente para lo que fue concebido: disfrutando de rutas por Europa, días de pista y escapadas de fin de semana, a la vez que ha invertido con fuerza para mantenerlo mecánicamente impecable.
Lo más destacado es que el coche se benefició de una reconstrucción extensa del motor y la caja de cambios realizada durante 2022, junto con la restauración de la suspensión y numerosas mejoras de fábrica. Desde entonces, ha continuado recibiendo un mantenimiento especializado periódico, sin dejar nada pendiente para el próximo responsable.
En total, se ha invertido más de 35. 000 £ solo durante la propiedad actual, reflejando un enfoque centrado en el mantenimiento preventivo más que en la “necesidad” de última hora.
Acompaña al coche un historial sobresaliente, que incluye los folletos de construcción numerados originales, manuales del propietario, documentación de servicio, manuales de instrucciones del especialista y facturas extensas que dejan constancia del cuidado que ha recibido este Mono a lo largo de toda su vida.
Las oportunidades de adquirir un Mono W con un nivel de procedencia, mantenimiento y documentación como este rara vez aparecen. Es un coche que se ha disfrutado exactamente como BAC pretendía, sin comprometer nunca el estándar de su puesta a punto.
Para su próximo propietario, representa no solo uno de los coches de carretera más estimulantes jamás construidos, sino posiblemente también uno de los mejor mantenidos disponibles hoy en día.
Como siempre, disponemos bajo petición de un dossier digital completo, con imágenes adicionales, vídeos del paseo alrededor y escaneos del historial de servicio. El coche puede verse con cita previa en nuestro showroom de West London.
