Beschrijving
Zonder elke onnodige afleiding levert hij een van de puurste rijervaringen ooit aangeboden met een kenteken. Met één zitplaats, een open cockpit en een gewicht van nauwelijks meer dan een halve ton, geeft hij een gevoel van verbondenheid dat moderne supercars—ongeacht hun vermogen—gewoon niet kunnen evenaren.
De Mono is bedacht door de broers Ian en Neill Briggs, die na jaren voertuigen te hebben ontworpen voor merken als Mercedes-Benz, Porsche, Bentley en Ford, geen auto bouwden om trends na te jagen. Hij is ontwikkeld om de grens tussen straatauto en racewagen te vervagen, met Formule-afgeleide technologie in een pakket dat legaal naar het ontbijt gereden kan worden voordat je er meteen doorrijdt naar het circuit.
Toen deze Mono W uit 2018 werd gebouwd, had BAC het concept al flink verfijnd. De bredere ‘W’-chassisstructuur bood meer ruimte in de cockpit, met behoud van het buitengewone evenwicht en de precisie die de originele zo’n mijlpaal maakten. Het vermogen komt van de inmiddels beroemde 2, 5-liter Mountune-ontwikkelde viercilinder met 305 bhp, gekoppeld aan een Hewland zestraps sequentiële versnellingsbak die wordt bediend met pneumatische peddels aan het stuur. Met slechts 580 kg om te verplaatsen is de prestatie ronduit verbluffend.
Maar alleen topsnelheid vertelt niet het hele verhaal. Het stuur staat vol leven met voelbare feedback, het chassis communiceert continu en de remprestaties zijn buitengewoon dankzij optionele carbon-keramische remschijven. Hij beloont inzet en precisie op een manier die maar weinige auto’s ooit hebben weten te doen.
Deze Mono, liefkozend bekend als ‘The Pink Panther’, is chassisnummer 81 en is vanaf nieuw door slechts twee eigenaars gekoesterd. De huidige eigenaar heeft de auto precies gebruikt zoals bedoeld: genieten van Europese roadtrips, trackdays en weekendritten, terwijl er fors is geïnvesteerd om ervoor te zorgen dat hij mechanisch uitstekend blijft.
Het meest opvallend is dat de auto in 2022 profiteerde van een uitgebreide revisie van zowel motor als versnellingsbak, samen met een opknapbeurt van de ophanging en tal van fabrieksupgrades. Sindsdien blijft hij regelmatig door specialistisch onderhoud verzorgd worden, zodat er voor de volgende eigenaar niets meer hoeft te worden aangepakt.
In totaal is er tijdens het huidige eigendom alleen al ruim £35. 000 geïnvesteerd—een aanpak die draait om preventief onderhoud in plaats van noodzaak achteraf.
Bij de auto hoort een uitstekend historiedossier, met onder meer de originele genummerde bouwboekjes, handleidingen van de eigenaar, onderhoudsdocumentatie, specialistische instructieboeken en uitgebreide facturen die de zorg documenteren die deze bijzondere Mono gedurende zijn hele leven heeft gekregen.
Kansen om een Mono W met dit niveau aan herkomst, onderhoud en documentatie aan te schaffen doen zich zelden voor. Het is een auto die precies is genoten zoals BAC het bedoeld had, zonder ooit in te leveren op de kwaliteit van het onderhoud.
Voor de volgende eigenaar betekent het niet alleen één van de meest opwindende straatauto’s ooit gebouwd, maar mogelijk ook een van de best onderhouden exemplaren die vandaag beschikbaar zijn.
Zoals altijd hebben we op verzoek een volledig digitaal dossier beschikbaar, inclusief extra foto’s, walkaround-video’s en scans van de servicehistorie. De auto is op afspraak te bekijken in onze showroom in West-Londen.
