Descrizione
Già speciale. Prescelta per esserlo ancora di più.
Una 991. 2 Targa 4 GTS è, già di per sé, una Porsche molto speciale. Qui una selezione eccezionale di optional originali di fabbrica dà vita a qualcosa di ancora più distintivo. Il risultato è una 911 non solo rifinita in modo impeccabile, ma anche un’auto che difficilmente troverai replicata altrove.
Unendo un’ingegneria Porsche decisamente moderna a dettagli stilistici che rendono omaggio al passato, la Targa resta una delle scelte più desiderabili dell’intera gamma 911.
La verniciatura Crayon viene valorizzata dall’opzionale SportDesign Package, che introduce un frontale più scolpito e un posteriore con spoiler dal look “ducktail”. Il tema prosegue con i fascioni laterali e il deflettore posteriore verniciati in tinta, che incorniciano le due uscite nere del sistema di scarico Sports.
I cerchi in lega Turbo S da 20" satin black con bloccaggio al mozzo riempiono perfettamente i passaruota, mentre l’assetto è abbassato di 10 mm grazie alla Porsche Active Suspension Management (PASM).
I fari principali a LED oscurati, con sistema Porsche Dynamic Light (PDLS), e i fanali posteriori oscurati aggiungono ulteriore contrasto, così come le decal GTS su entrambe le portiere e la semplice scritta nera “PORSCHE” sul retro.
L’iconico lunotto posteriore curvo e il roll-bar della Targa in nero rendono omaggio a una delle creazioni più riuscite di Porsche. Con la semplice pressione di un tasto, però, la tradizione lascia spazio alla tecnologia: il tetto completamente automatizzato trasforma l’auto, in una sequenza coreografata e ipnotica, da elegante coupé con tettuccio chiuso a grand tourer a cielo aperto.
Il tetto Targa rosso è il primo indizio di ciò che ti aspetta all’interno: qui l’Alcantara GTS di serie lascia il posto a un sontuoso mix di pelle nera e Bordeaux red, impreziosito da inserti in fibra di carbonio, volante in pelle GT Sport multifunzione riscaldato e bracciolo centrale goffrato con lo stemma Porsche.
Al centro della scena ci sono i sedili Sports Bucket riscaldati con schienali in fibra di carbonio. Rivestiti in pelle Bordeaux red in tinta e impreziositi dallo stemma Porsche in rilievo, offrono un supporto eccezionale e, al tempo stesso, praticità quotidiana: mantengono gli schienali ribaltabili per preservare l’accesso ai posti posteriori.
Tra le dotazioni figurano il ParkAssist anteriore e posteriore con telecamera di retromarcia, gli specchi auto-oscuranti, il sensore pioggia e il climatizzatore a due zone. Porsche Communication Management (PCM) offre navigazione online, controllo vocale, Apple CarPlay, radio digitale DAB, connettività telefonica e interfaccia USB.
Per quanto impressionante sia la sua dotazione, è la guida a definire davvero la GTS. Il 3. 0 litri flat-6 biturbo eroga 450 CV, muovendo tutte e quattro le ruote tramite il cambio PDK a 7 rapporti con Porsche Torque Vectoring Plus. Se selezioni Sport Plus, i 100 km/ h arrivano in soli 3, 7 secondi, per poi continuare fino a una velocità massima di 190 mph.
Con una storia di manutenzione sia presso concessionaria Porsche principale sia presso specialisti indipendenti: nel libro ci sono timbri per il 2021 a 11. 689 miglia, per il 2023 a 13. 737 miglia e per il 2026 a 22. 472 miglia.
Fornita con 2 chiavi, pacchetto documenti, libretto tagliandi e manuali, oltre a garanzia.
Sono i dettagli a distinguere le grandi auto. La specifica conta. Questa Targa dimostra esattamente perché.
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