Beschreibung
Schon etwas Besonderes. Noch eine Spur spezieller ausgelegt.
Ein 991. 2 Targa 4 GTS ist bereits ein sehr besonderer Porsche. Hier sorgt eine außergewöhnliche Auswahl an Werksoptionen für etwas, das deutlich individueller ausfällt. Das Ergebnis ist ein 911, der nicht nur wunderschön konfiguriert ist, sondern der so vermutlich nirgends sonst noch einmal zu finden sein wird.
Moderne Porsche-Ingenieurskunst trifft auf Design-Details, die der Vergangenheit Tribut zollen – und der Targa bleibt damit eine der begehrtesten Varianten aus der 911er-Familie.
Die Crayon-Lackierung wird durch das optionale SportDesign-Paket noch aufgewertet: mit stärker konturiertem Frontspoiler und einem Heckspoiler, der an einen Ducktail erinnert. Das Konzept setzt sich fort mit in Wagenfarbe lackierten Seitenschwellern und einem hinteren Einsatz, der die beiden schwarzen Endrohre des Sport-Abgassystems einrahmt.
Die Satin-schwarzen 20-Zoll Turbo S Zentralverschluss-Felgen sitzen perfekt in den Radhäusern, während das Auto dank Porsche Active Suspension Management (PASM) um 10 mm tiefer liegt.
Getönte LED-Hauptscheinwerfer mit Porsche Dynamic Light System (PDLS) sowie getönte Rückleuchten schaffen noch mehr Kontrast – genauso wie die GTS-Logos auf beiden Türen und das schlichte schwarze „PORSCHE“-Script am Heck.
Die ikonische, nach hinten gekrümmte Heckscheibe und der schwarze Targa-Rollbügel sind eine Hommage an eines der größten Porsche-Designs. Auf Knopfdruck jedoch weicht Tradition der Technologie: Das vollautomatische Dach verwandelt den Wagen in einer faszinierenden, choreografierten Abfolge vom gemütlichen Coupé zum offenen Grand Tourer.
Das rote Targa-Dach ist der erste Hinweis darauf, was innen wartet. Denn im GTS-Standard weicht Alcantara einer luxuriösen Kombination aus schwarzem und Bordeaux-rotem Leder – ergänzt durch Zierleisten aus Carbonfaser. Dazu kommt ein beheiztes Multi-Function-Lederlenkrad GT Sport sowie ein Mittelarmlehne mit eingeprägtem Porsche-Wappen.
Im Mittelpunkt stehen die beiden beheizten Sports Bucket Seats mit Carbonfaser-Unterstützung. In passendem Bordeaux-rotem Leder bezogen und mit dem Porsche-Wappen geprägt, bieten sie außergewöhnlichen Halt und zugleich alltagstaugliche Praktikabilität: Die umklappbaren Rückenlehnen bleiben erhalten, damit der Zugang zu den hinteren Sitzen möglich ist.
Weitere Ausstattung: vorn und hinten ParkAssist mit Rückfahrkamera, automatisch abblendende Außenspiegel, Regensensor und Zwei-Zonen-Klimaautomatik. Porsche Communication Management (PCM) bietet Online-Navigation, Sprachsteuerung, Apple CarPlay, DAB-Digitalradio, Telefonanbindung und eine USB-Schnittstelle.
So beeindruckend die Ausstattung auch ist – der Fahrspaß definiert den GTS. Der doppelt turboaufgeladene 3, 0-Liter-Boxer-Sechszylinder leistet 450 PS und treibt alle vier Räder über das 7-Gang PDK mit Porsche Torque Vectoring Plus an. Wählt man Sport Plus, sind 100 km/ h (62 mph) in nur 3, 7 Sekunden erreicht – bevor es weiter bis zur Höchstgeschwindigkeit von 190 mph geht.
Mit Historie: sowohl Porsche-Händler- als auch unabhängige Fachwerkstattpflege – Einträge im Serviceheft 2021 bei 11. 689 Meilen, 2023 bei 13. 737 Meilen und 2026 bei 22. 472 Meilen.
Geliefert mit 2 Schlüsseln, Book Pack, Serviceheft und Bedienungsanleitungen sowie Garantie.
Es sind die Details, die großartige Autos von gewöhnlichen abheben. Ausstattung zählt. Und genau das zeigt dieser Targa ganz eindeutig.
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