Esemplare di primissima produzione, completato a Zuffenhausen il 3 maggio 1965
Numeri corrispondenti su tutte le parti: telaio, motore e scatola del cambio coincidono
Dotato di rari carburatori Solex originali
Restaurata e preparata per le gare dallo specialista olandese di Porsche Duel Motorsport
Idoneo alle gare storiche d'epoca e agli eventi su strada, tra cui Le Mans Classic, Tour Auto, la 6 Ore di Spa e la 100 Ore di Modena
Il fascino
Le prime 911 a passo corto occupano un posto speciale nel pantheon Porsche. Prodotte in numero relativamente limitato durante gli anni formativi del modello, queste auto del 1964–65 rappresentano l’espressione più pura del concetto originale: più leggere, più delicate e più coinvolgenti a livello emotivo rispetto a qualsiasi modello successivo. Per chi partecipa alle gare storiche, un esemplare di questo periodo con numeri corrispondenti è più che raro.
Il telaio 301140 fu completato il 3 maggio 1965 e consegnato nuovo in California, dove iniziò la sua vita come auto da strada. Da allora è stato restaurato dallo specialista olandese di Porsche Duel Motorsport e trasformato in un’auto da gara competitiva. Il motore boxer a sei cilindri da 2,0 litri, che monta ancora i carburatori Solex originali, è stato messo a punto per erogare 180 bhp, mentre l’auto conserva il motore e la scatola del cambio con numeri corrispondenti. La carrozzeria è rifinita in bianco avorio, con parabrezza riscaldato e finestrini laterali e posteriori in perspex ultraleggeri, come parte delle specifiche da gara.
L’auto è idonea a partecipare a una vasta gamma di eventi di automobilismo storico: la 2.0L Cup, gli eventi Pall Mall con MRL, la 6 Ore di Spa, la Le Mans Classic, il Masters Historic Racing e rally su strada come il Tour Auto e la Cento Ore di Modena. Il venditore sottolinea che il serbatoio del carburante, il sedile e le cinture di sicurezza dovranno essere sostituiti prima che l’auto possa tornare a gareggiare, ma gli elementi fondamentali sono già presenti.1965-porsche-911-6a99635337fb4.jpg2.18 MB
Storia e documentazione
Completata il 3 maggio 1965 presso lo stabilimento Porsche di Zuffenhausen
Consegnata originariamente tramite P.C. Pacific a Burlingame, in California, al signor Gerald Stoodly Jr. di Walnut Creek, in California
Numeri corrispondenti in ogni parte: telaio 301140, motore 901212, scatola del cambio 101124
Restaurata e preparata per le gare da Duel Motorsport nei Paesi Bassi
Nessun contachilometri
Spedizione disponibile in tutto il mondo, da concordare tra acquirente e venditore
Il venditore descrive l’auto come in buone condizioni generali
Costruita come auto da competizione, anche se negli ultimi anni non ha partecipato a gare
Parabrezza riscaldato montato
I finestrini laterali e posteriori sono in Perspex ultraleggero
La validità del serbatoio del carburante è scaduta e deve essere rinnovata
La validità del sedile da gara è scaduta e deve essere rinnovata
Le cinture di sicurezza sono scadute e devono essere sostituite
La livrea semplice di questa vettura, la vernice bianca e i cerchi in acciaio nero le conferiscono un aspetto piacevolmente sobrio, offrendo al nuovo proprietario una tela bianca su cui dare libero sfogo alla propria creatività. Come mostrano le fotografie, la Porsche si presenta in condizioni eccellenti ed è stata evidentemente preparata per le gare secondo standard molto elevati. Come indicato sopra, vari elementi dovranno essere sostituiti per garantire la conformità al regolamento di gara.
Motore boxer a sei cilindri in linea da 2,0 litri (1.991 cc) aspirato e raffreddato ad aria (numero di motore 901212)
Scatola del cambio manuale a cinque marce (numero di scatola del cambio 101124)
Motore modificato per erogare 180 bhp, secondo quanto dichiarato dal venditore
Dotata di carburatori Solex originali
180 bhp non sono da sottovalutare in un’auto così leggera, e le prime 911 a passo corto come questa offrono una maneggevolezza vivace al limite. Il venditore sottolinea che l’auto richiederà una messa a punto prima di tornare alle competizioni. Una volta pronta per le gare, sarà una vettura competitiva per il prossimo proprietario.1965-porsche-911-6a9963536a05c.jpg1.87 MB PRIMA DI ACQUISTARE
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