Descrizione
IN VENDITA
JF CLASSIC CARS è lieta di presentare questa splendida Yamaha RD400 del 1981 a raffreddamento ad aria, verniciata in Blu. Immatricolata per la prima volta nel febbraio 1981, questa fantastica moto ha avuto soltanto 4 precedenti proprietari e ha percorso appena oltre 12. 400 miglia a partire da nuova.
DESCRIZIONE
La leggendaria Yamaha RD400 a raffreddamento ad aria resta una delle due tempi più riconoscibili e apprezzate della sua epoca, con un enorme successo dalla fine degli anni ’70 fino ai primi anni ’80.
Leggera, agile e piena di carattere, la RD400 si è guadagnata una clientela affezionata grazie a prestazioni entusiasmanti, una guida precisa e l’inconfondibile colonna sonora da due tempi. Spinta da un vivace motore due tempi parallelo bicilindrico da 398 cc raffreddato ad aria, offriva una buona spinta in accelerazione, una risposta al gas pronta e quella formidabile erogazione di potenza che ha reso leggendosa la gamma RD Yamaha.
A suo agio sia su strade di campagna tortuose sia esposta con orgoglio durante eventi dedicati alle moto d’epoca, la RD400 ha consolidato la reputazione di Yamaha come leader nell’ingegneria dei due tempi ad alte prestazioni. Oggi rimane una delle classiche giapponesi più ricercate e da collezione, apprezzata per lo stile senza tempo, l’esperienza di guida coinvolgente e il fascino che dura nel tempo.
ESTERNI
Verniciata nello storico schema colori Yamaha Bianco e Rosso, questa RD400 del 1981 a raffreddamento ad aria si presenta eccezionalmente bene e cattura subito l’attenzione grazie al suo look senza tempo e alla presenza inconfondibile da due tempi. Serbatoio e fianchetti mostrano una finitura eccellente, mentre le grafiche dell’epoca sono ancora nitide e ben definite, valorizzando perfettamente le linee sportive classiche della moto.
Il motore e la componentistica del telaio in finitura nera creano un netto contrasto con la carrozzeria Bianco e Rosso, con la targhettatura Yamaha che spicca esattamente come dovrebbe.
Con poco più di 12. 400 miglia, questa RD400 ha evidentemente beneficiato di una cura attenta nel corso della sua vita. I paracatena anteriori e posteriori cromati restano brillanti e molto presentabili, mentre forcelle anteriori lucidate, sospensioni posteriori e parti cromate riflettono il livello di attenzione ricevuto dalla moto negli anni.
Il blocco comandi funziona correttamente: l’interruttore di accensione originale di fabbrica e la chiave abbinata operano come previsto, contribuendo a preservare l’autentico aspetto dell’epoca.
Il monoposto/ doppio sellino è rivestito in nero con il corretto motivo dell’epoca e con la fascetta di mantenimento, restando in condizioni eccellenti con pochissimi segni di usura. Anche il telaio e la ciclistica si presentano benissimo, a ulteriore conferma della cura e dell’attenzione che questa classica Yamaha ha ricevuto.
Davanti al pilota si trova la tradizionale strumentazione a doppio quadrante, con tachimetro e contagiri, entrambi funzionanti correttamente e in grado di fornire le informazioni che ci si aspetta da una Yamaha classica di questa era. Le spie di avviso e i comandi al manubrio funzionano come previsto, mentre leve e manopole conservano quella sensazione rassicurante “da fabbrica”, perfettamente coerente.
Sollevando la sella si scopre un’area sotto-sella pulita e ordinata, che mette ulteriormente in risalto l’originalità e la cura con cui è stata mantenuta questa ricercata Yamaha RD400 a raffreddamento ad aria. Con poco più di 12. 400 miglia dalla consegna, è un esempio davvero superbo di una delle due tempi Yamaha più iconiche e collezionabili.
MOTORE & CAMBIO
Spinta dal leggendario motore due tempi parallelo bicilindrico raffreddato ad aria da 398 cc di Yamaha, la RD400 del 1981 offre le prestazioni entusiasmanti che hanno reso famosa la gamma RD. Genera una powerband vivace, con risposta al gas pronta e un carattere da due tempi inconfondibile: è ancora emozionante oggi quanto lo era da nuova.
Il motore si avvia facilmente con il tradizionale avviamento a pedale (kick starter), andando in moto con regolarità e poi assestandosi su un minimo pulito ed uniforme. L’accelerazione è forte e reattiva: il bicilindrico prende i giri in modo fluido, regalando quel salto di potenza elettrizzante che gli appassionati si aspettano dai modelli RD raffreddati ad aria Yamaha, ormai iconici.
La potenza viene trasmessa tramite catena e un cambio manuale a 6 marce con innesti rapidi e precisi: i cambi risultano positivi e accurati, a testimonianza della straordinaria ingegneria e della qualità costruttiva per cui Yamaha è diventata famosa in questa fase storica.
Lo scarico dallo stile originale si abbina perfettamente alla moto, producendo l’inconfondibile colonna sonora da due tempi che è diventata sinonimo del nome RD. Il motore, inoltre, si presenta eccezionalmente bene: mantiene un aspetto molto originale e mostra chiaramente la cura e l’attenzione che questa moto ha ricevuto durante tutta la sua vita.
Che venga ammirata come una classica molto da collezione o goduta sulla strada aperta, questa Yamaha RD400 a raffreddamento ad aria offre quell’esperienza di guida coinvolgente, quel carattere e quella nostalgia che continuano a renderla una delle moto giapponesi da performance più desiderate dei primi anni ’80.
RUOTE, GOMME & FRENI
Le ruote in lega originali opzionali a sette razze sono presenti e in condizioni molto buone, montate con gomme di pari qualità sia all’anteriore che al posteriore, con una profondità del battistrada adeguata.
I freni sono i seguenti: freno a disco con pinza sia all’anteriore che al posteriore, entrambi funzionanti perfettamente e con una potenza di arresto rassicurante. Le ruote non mostrano segni di corrosione o danni.
FASCICOLO STORICO
Immatricolata il 10 febbraio 1981, con evidenza di soltanto quattro precedenti proprietari, questa RD400 ha percorso e mostra appena 12. 400 miglia a partire da nuova. Completa di moto UK e numeri corrispondenti.
Chiaramente è stata valorizzata e tenuta in strada nei giorni asciutti, assicurando che questa moto conservata resti il più possibile nelle condizioni originali.
Questa classica moto, nel corso degli anni, è stata chiaramente sottoposta a una manutenzione premurosa degli organi meccanici, assicurando che tutto resti come Yamaha aveva previsto, oltre a offrire ancora molti anni di divertimento.
HPi Clear & v5 Present.
