Descrizione
1948 Norton 16H 500 – HLJ 525
Una Norton 16H 500 del 1948 molto affascinante e caratteristica, immatricolazione HLJ 525, presentata nella classica finitura nera e metallo lucidato.
La Norton 16H è stata uno dei modelli più importanti e longevi della casa e divenne particolarmente celebre grazie al suo ampio utilizzo militare durante la Seconda Guerra Mondiale.
La WD16H fu ampiamente utilizzata dalle forze britanniche e del Commonwealth per il servizio di corrieri, scorte, comunicazioni e trasporto militare generale.
Questo esemplare del 1948 è una macchina del dopoguerra, anche se le sue specifiche e la sua linea di modelli sono strettamente collegate alle motociclette belliche Norton. Sebbene una storia militare diretta per HLJ 525 non sia stata confermata in modo indipendente, il modello stesso ha un patrimonio militare molto forte.
Spinta da un motore monocilindrico a valvole laterali raffreddato ad aria da 490cc, la 16H è nota per la sua semplicità, durabilità e forte potenza a bassi regimi. Utilizza un cambio a quattro velocità d'epoca e trasmissione finale a catena.
Questo esemplare si presenta molto bene e conserva molte caratteristiche d'epoca affascinanti, tra cui forcelle anteriori a ginocchiera, telaio posteriore rigido, sella ammortizzata, ruote a raggi, portapacchi posteriore, tachimetro Smiths e targhe in stile d'epoca.
Il serbatoio Norton lucidato con la tradizionale scritta Norton contrasta piacevolmente con il telaio nero e i parafanghi. È visibile una leggera patina legata all'età e una lieve corrosione superficiale intorno al motore e ai raccordi, ma nel complesso la moto appare molto completa e ha un aspetto d'epoca altamente autentico.
La Norton 16H rimane una classica britannica desiderabile e collezionabile, soprattutto per la sua forte associazione bellica e lo stile inconfondibile prebellico.
Vendita da Collezione / Avviso sulle Condizioni:
Questa motocicletta viene venduta come parte di una collezione privata rimasta in deposito a lungo termine. Si ritiene che le moto siano funzionanti, ma a causa del periodo di stoccaggio consigliamo vivamente una revisione completa e una rimessa in servizio meccanica prima dell'uso regolare su strada. Una nuova batteria sarà installata dove necessario. La motocicletta viene venduta rigorosamente così com'è, e gli acquirenti sono incoraggiati a ispezionare e verificare personalmente le condizioni prima
