Opis
1948 Norton 16H 500 – HLJ 525
Wyjątkowo atrakcyjny i pełen charakteru Norton 16H 500 z 1948 roku, rejestracja HLJ 525, zaprezentowany w klasycznym czarnym lakierze z polerowanymi metalowymi elementami.
Norton 16H był jednym z najważniejszych i długotrwałych modeli marki, szczególnie znany dzięki rozleglejemu zastosowaniu wojskowemu podczas II wojny światowej.
WD16H był szeroko stosowany przez siły brytyjskie i Wspólnoty Brytyjskiej do jazdy kurierskiej, konwojów, komunikacji i ogólnego transportu wojskowego.
Ten egzemplarz z 1948 roku to pojazd powojenny, choć jego specyfikacja i linia modelowa są ściśle związane z motocyklami Norton z czasów wojny. Chociaż bezpośrednia historia wojskowa HLJ 525 nie została niezależnie potwierdzona, sam model ma bardzo silne dziedzictwo wojskowe.
Napędzany silnikiem 490cc chłodzonym powietrzem z zaworami bocznym, jednocylindrowym, 16H znany jest z prostoty, trwałości i silnej mocy pociągowej na niskich obrotach. Wyposażony w czterobiegową skrzynię biegów z tamtych czasów i napęd łańcuchowy.
Ten egzemplarz prezentuje się bardzo dobrze i zachowuje wiele atrakcyjnych elementów z epoki, w tym przednie widły szatkowe, sztywną ramę tylną, sprężynowe siodło, koła ze szprychami, tylny bagażnik, prędkościomierz Smiths i tablice rejestracyjne w stylu epoki.
Polerowany zbiornik paliwa Norton z tradycyjnym napisem Norton pięknie kontrastuje z czarną ramą i błotnikami. Widoczna jest pewna lekka patyna związana z wiekiem i powierzchniowa korozja wokół silnika i osprzętu, ale ogólnie motocykl wygląda bardzo kompletnie i ma wysoce autentyczny wygląd z epoki.
Norton 16H pozostaje pożądanym i kolekcjonerskim brytyjskim klasykiem, szczególnie ze względu na silne skojarzenie z czasami wojny i niepowtarzalny styl sprzed wojny.
Sprzedaż ze zbiorów / Uwaga dotycząca stanu:
Ten motocykl jest sprzedawany jako część prywatnej kolekcji przechowywane przez długi czas. Uważa się, że motocykle są sprawne, ale ze względu na okres przechowywania zdecydowanie zalecamy pełny serwis i przywrócenie do stanu technicznego przed regularnym użytkowaniem na drodze. Nowa bateria zostanie zainstalowana w razie potrzeby. Motocykl sprzedawany jest w stanie, w jakim się znajduje, a kupujący są zachęcani do inspekcji i upewnienia się co do jego stanu przed
