Descrizione
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1948 Bristol 400 2+2 Fixed Head Coupé
Numero di Registrazione: JYO 300
Numero di Telaio: 400/ 1/ 341
Numero di Motore: 400/ 85A/ 1184
Kilometraggio Registrato: 30. 484 Miglia
- Direttamente dalla collezione di Mr. Charlie e Mrs. Shirley Watts
- Oggetto di restauro precedente, recentemente conservato come parte di una più ampia collezione di auto classiche
Charlie Watts dei Rolling Stones possedeva un apprezzamento straordinariamente eccentrico e sofisticato per l'automobile, tanto più affascinante dal fatto che non ha mai imparato a guidare. La sua passione non era radicata nella velocità o nelle prestazioni, ma nel design, nell'ingegneria, nella storia e, soprattutto, nel suono evocativo di un grande motore. In un'intervista del 2018, Charlie ha rivelato di possedere quattro auto d'epoca nonostante non fosse in grado di guidarne nessuna, spiegando che semplicemente amava stare seduto al volante e ascoltare i loro motori. La sua collezione rifletteva meravigliosamente questa prospettiva poco convenzionale. Era attratto da automobili belle, storicamente significative e occasionalmente decisamente eccentriche, con una particolare predilezione per i macchinari britannici d'anteguerra. Piuttosto che assemblare una collezione convenzionale di marche di valore o alla moda, Charlie sembrava cercare auto con carattere e storie da raccontare. Il suo garage era meno una collezione nel senso tradizionale e più un gabinetto di curiosità automobilistiche - una sezione affascinante della storia motociclistica, che abbraccia decenni di design, ingegneria e artigianato in evoluzione.
Comprendiamo che questa elegante Bristol 400 2+2 Fixed Head Coupé del 1948, numero di telaio 400/ 1/ 341, si è unita alla collezione di Charlie Watts intorno al 2009. La Bristol era stata precedentemente conservata dalla fine degli anni '60 prima di essere oggetto di un esteso restauro negli anni '90, successivamente offerta in asta nel 2000. Rifinita in verde scuro con interno in pelle color crema, bordato in marrone, la Bristol si presenta bene nel complesso, con lievi segni di invecchiamento sulla vernice e sui dettagli.
Un raro esempio iniziale di considerevole importanza storica, che combina l'ingegneria aeronautica con meccanica derivata dalla BMW 328 e elegante carrozzeria 2+2, questa è un'ottima opportunità per acquisire uno dei primi e più distintivi prodotti della nascente divisione automobilistica di Bristol, con una storia di proprietà illustre.
