Descripción
Próxima subasta en la Castle Combe Autumn Classic el sábado 12 de septiembre, catálogo completo disponible en línea, busca Dore & Rees Motoring para más información.
1948 Bristol 400 2+2 Fixed Head Coupé
Número de Matrícula: JYO 300
Número de Chasis: 400/ 1/ 341
Número de Motor: 400/ 85A/ 1184
Kilometraje Registrado: 30. 484 Millas
- Procedente directamente del patrimonio del Sr. Charlie y la Sra. Shirley Watts
- Objeto de una restauración antigua, almacenado recientemente como parte de una colección más amplia de automóviles clásicos
Charlie Watts, de The Rolling Stones, poseía una apreciación notablemente excéntrica y sofisticada por el automóvil, aún más encantadora por el hecho de que nunca aprendió a conducir. Su fascinación no radicaba en la velocidad o el rendimiento, sino en el diseño, la ingeniería, la historia y, sobre todo, en el sonido evocador de un gran motor. En una entrevista de 2018, Charlie reveló que poseía cuatro automóviles antiguos a pesar de no poder conducir ninguno de ellos, explicando que simplemente disfrutaba sentándose al volante y escuchando sus motores. Su colección reflejaba esta perspectiva maravillosamente poco convencional. Se sentía atraído por automóviles hermosos, históricamente significativos y ocasionalmente excéntricos, con una particular predilección por la maquinaria británica de preguerra. En lugar de reunir una colección convencional de marcas valiosas o de moda, Charlie parecía buscar coches con carácter e historias que contar. Su garaje era menos una colección en el sentido tradicional y más un gabinete de curiosidades automovilísticas: una fascinante sección transversal de la historia del motor, abarcando décadas de diseño, ingeniería y artesanía en evolución.
Entendemos que este elegante Bristol 400 2+2 Fixed Head Coupé de 1948, número de chasis 400/ 1/ 341, se incorporó a la colección de Charlie Watts alrededor de 2009. El Bristol había estado almacenado desde finales de los años 60 antes de ser objeto de una restauración exhaustiva en los años 90, para ser posteriormente ofrecido en subasta en 2000. Acabado en verde oscuro con interior de cuero crema, ribeteado en marrón, el Bristol presenta un buen aspecto general, con signos menores de envejecimiento en la pintura y los acabados.
Un raro ejemplo temprano de considerable importancia histórica, que combina ingeniería aeronáutica con mecánica derivada del BMW 328 y elegante carrocería 2+2, esta es una excelente oportunidad para adquirir uno de los productos más antiguos y distintivos de la incipiente división de automóviles de Bristol, con un historial de propiedad ilustre.
