In possesso attuale da circa 25 anni, acquistata nel 2001
Provenienza sudafricana
Il cofano, le pannellature laterali, la copertura del tonneau e la copertura del cofano sono tutti segnalati in buone condizioni
Il Fascino
Herbert Austin era un uomo restio ai cambiamenti dei propri principi, ma dopo la Prima Guerra Mondiale non poté fare a meno di notare che l’Austin Twenty vendeva poco. Aveva sempre seguito una politica di modello unico, ma lo sviluppo era stato un’impresa costosa, così la condensò nel più piccolo, leggero e meno costoso Austin Twelve. Era esattamente ciò che voleva il pubblico di automobilismo, e sebbene possa aver sacrificato un po’ l’immagine di lusso del marchio, lo rese davvero un nome familiare.
Con la sua postura eretta, il cofano pieghevole e piatto, e il caratteristico motore a quattro cilindri, il Twelve è indubbiamente una fetta di un mondo andato, ma non è mai stato così evocativo, e un buon esemplare è sempre più difficile da trovare.
Questo esemplare del 1928 è stato acquistato in Sud Africa nel 2001 per poi giungere nel Regno Unito, dove è rimasto conservato nel granaio del proprietario dal 2002. Nonostante il lungo sonno, l’auto ha beneficiato di una manutenzione sensata e il venditore riferisce che funziona bene. Arrivando a noi con una patina affascinante, è un’opportunità distinta che siamo certi attirerà molto interesse.f50a89a3-550e-4f3a-a2df-986ebca7578c.jpg340.66 KB
Storia e Documentazione
Prima immatricolazione nel 1928; numero di immatricolazione originale LBL159GP
Acquistata nel 2001 in Sud Africa senza una storia nota prima di quella data
In possesso attuale da circa 25 anni
Conservata nel granaio del proprietario dal 2002
Lavori eseguiti nel Regno Unito dal 2002: nuova batteria, pneumatico nuovo, serbatoio del carburante rimosso, pulito e sigillato, e inserita una pompa elettrica del carburante
Il carburatore SU è stato montato quando l’auto si trovava in Sud Africa
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