In eigendom sinds ongeveer 25 jaar, aangekocht in 2001
Zuid-Afrikaanse herkomst
Motorkap, zijpanelen, tonneau-cover en kapbescherming allemaal gemeld in goede staat
De Aansluiting
Herbert Austin was een man die zijn principes weinig wilde veranderen, maar na de Eerste Wereldoorlog kon hij niet anders dan opmerken dat de Austin Twenty tegenvallende verkopen kende. Hij had altijd een enkelmodel-beleid gevoerd, maar de ontwikkeling was een prijzige onderneming geweest, dus hij vereenvoudigde het tot de kleinere, lichtere en goedkopere Austin Twelve. Dat was precies wat het motorrijpubliek wilde, en hoewel het wellicht wat van het luxueuze imago van het merk heeft geofferd, maakte het hen tot een echte huishoudnaam.
Met zijn rechtopstaande houding, inklapbare cap en karakteristieke viercilinder motor is de Twelve onmiskenbaar een stukje van een wereld die lang geleden is geweest, maar nooit zo evocerend geweest, en een goed voorbeeld wordt steeds zeldzamer.
Deze 1928 werd in 2001 in Zuid-Afrika aangekocht voordat hij zijn weg naar het VK maakte, waar hij sinds 2002 in de schuur van zijn eigenaar staat opgeslagen. Ondanks zijn lange sluimer heeft de auto baat gehad bij verstandig onderhoud en de leverancier meldt dat hij goed rijdt. Met een fraaie patina bij ons aangekomen, is het een onderscheidende kans waarvan we zeker zijn dat hij veel belangstelling zal trekken.f50a89a3-550e-4f3a-a2df-986ebca7578c.jpg340.66 KB
Geschiedenis en Papierwerk
Voor het eerst geregistreerd in 1928; oorspronkelijk registratienummer LBL159GP
Aangeschaft in 2001 in Zuid-Afrika met geen bekende geschiedenis vóór die datum
In huidig eigendom ongeveer 25 jaar
Opgeslagen in de schuur van de eigenaar sinds 2002
Werkzaamheden op de Britse locatie sinds 2002: nieuwe accu, nieuw band, brandstoftank verwijderd, schoongemaakt en opnieuw afgedicht, en elektrische brandstofpomp gemonteerd
SU-carburetor werd gemonteerd terwijl de auto in Zuid-Afrika stond
Deze verkoop valt onder Car & Classic Algemene voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stemt u ook in met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortkomend uit EU-consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Algemene voorwaarden van Car & Classic..
✓ Wij vragen dat een niet-restitueerbare vergoeding betaald wordt als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze behulpzame FAQ's en T&C's voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen slechts als leidraad en het is gebruikelijk om een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voordat u koopt voor uw eigen gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de koperskosten. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bod of de aangeboden prijs, zoals vermeld in de advertentie.
✓ We willen net zo'n soepele transactie als u, en daarom draaien we alle via Car & Classic te koop aangeboden auto’s en motorfietsen in het VK online door een HPI-check om te verifiëren dat ze geen markers in de verzekeringendatabase tonen voor schade of diefstal, en geen openstaande financiering hebben, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen als total loss zijn geregistreerd bij een verzekering, en we geven behulpzaam labels voor write-off-categorieën (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd zinvol om uw eigen volledige voertuiggeschiedenischeck uit te voeren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig
of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoertarieven, dus het is verstandig dit vooraf na te gaan. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om de importeerbaarheid vooraf te bevestigen.
