Iconica motocicletta americana del dopoguerra con una straordinaria livrea d'epoca
Importata dagli Stati Uniti e ora iscritta nel Regno Unito (esente da certificato di revisione e bollo)
Il venditore la descrive come uno dei migliori esemplari di Indian Chief del 1948 disponibili
Impianto elettrico elettrico a 12 V
Testate dei cilindri modificate in stile “Bonneville” con condotti di aspirazione e scarico allargati
Dotata di alberi a camme Schunk ad alte prestazioni
Affascinante storia statunitense
Precedentemente restaurata secondo standard elevati
Il fascino
Il termine “iconico” è decisamente abusato, ma l’Indian Chief è proprio questo. Si erge come una delle motociclette americane più venerate del dopoguerra. Con i suoi inconfondibili parafanghi avvolgenti, il rombante bicilindrico a V "flathead" da 1.200 cc e la scatola del cambio manuale a tre marce con comando manuale, la Chief era l’ammiraglia della gamma Indian e rimane una moto molto ambita tra i collezionisti di motociclette d’epoca americane.
Questo esemplare è stato importato dagli Stati Uniti ed è ora iscritto nel Regno Unito, beneficiando dell’esenzione dal bollo e dal certificato di revisione. Il venditore la ritiene in condizioni eccellenti, considerandola uno dei migliori esemplari di Indian Chief del 1948 disponibili. La combinazione di colori non passerà certo inosservata, così come gli accessori in pelle borchiata d’epoca. Come mostrano le fotografie, la moto si presenta in condizioni eccezionali per la sua età.
Il fascicolo storico racconta una storia molto interessante:
Mentre era ancora negli Stati Uniti, questa Indian Chief del 1948 è stata acquistata a Plainfield, nell’Illinois, come telaio funzionante, prima che lo specialista di Indian Pete Bollenbach della Bollenbach Engineering di East Dundee, nell’Illinois, completasse un restauro completo partendo da zero. Durante la ricostruzione, il motore è stato rigenerato secondo le specifiche "blueprint" e portato a una cilindrata di 80 pollici cubi, con carter modificati, pistoni con specifiche del 1950, condotti di aspirazione e scarico allargati e alberi a camme Schunk. Anche l’impianto elettrico è stato aggiornato da 6 volt a 12 volt per garantire l’affidabilità richiesta dai tempi moderni e un’illuminazione migliore durante i lunghi viaggi.
Dimostratasi una moto da strada straordinariamente resistente, la Chief ha percorso oltre 12.000 miglia dopo il restauro, compreso un famoso tour di 14 giorni e 4.000 miglia attraverso la penisola della Baja in Messico, dove ha viaggiato comodamente a una velocità compresa tra 70 e 85 mph. I suoi numerosi successi post-restaurazione le sono valsi la copertina (“The Steed in the Lead”) del numero invernale del 1993 di Indian Motorcycle Illustrated. Ora iscritta nel Regno Unito come veicolo storico esente da tasse, la moto conserva l’estetica fedele all’epoca insieme a una meccanica potenziata e ad alte prestazioni.
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