Punti salienti
- Esemplare raro a guida a sinistra, uno dei soli circa una dozzina noti
- Consegna nuova in Svizzera nel 1951 e lì è rimasto da allora
- Apparso nella serie TV di culto 'Lüthi & Blanc'
- Documentato sulla rivista Rover P4 Drivers' Guild
- Documentazione completa inclusi manuale di istruzioni originale e opuscolo
Il Richiamo
Caratterizzato dal distintivo faro centrale, che ha valso all’auto il soprannome, il Rover P4 75 'Cyclops' è stato ispirato dai Studebaker americani nel tentativo di infondere un po’ di fascino transatlantico nella gamma Rover del dopoguerra.
Questo esemplare del 1951 è particolarmente notevole come rara variante a guida sinistra di fabbrica, con l’attuale proprietario consapevole di soli circa una dozzina di modelli simili esistenti. Consegna nuova in Svizzera e lì rimasto per tutta la vita, questo P4 offre al collezionista esigente l’opportunità di possedere un pezzo della storia Rover con una provenienza interessante, inclusa la sua apparizione nella serie TV svizzera 'Lüthi & Blanc'.
Con solo due precedenti proprietari registrati e decenni di conservazione al chiuso, questo Cyclops rappresenta una solida base per conservazione o restauro.
Questo esemplare del 1951 è particolarmente notevole come rara variante a guida sinistra di fabbrica, con l’attuale proprietario consapevole di soli circa una dozzina di modelli simili esistenti. Consegna nuova in Svizzera e lì rimasto per tutta la vita, questo P4 offre al collezionista esigente l’opportunità di possedere un pezzo della storia Rover con una provenienza interessante, inclusa la sua apparizione nella serie TV svizzera 'Lüthi & Blanc'.
Con solo due precedenti proprietari registrati e decenni di conservazione al chiuso, questo Cyclops rappresenta una solida base per conservazione o restauro.
Storia e documenti
- Prima immatricolazione a Zurigo nell’ottobre 1951, consegnato nuovo al Titan Garage di Zurigo
- Originariamente di proprietà di Mueller HiFi in Merkurstrasse 45 a Zurigo
- Secondo proprietario fu Subaru Garage Burkhalter a Stäfa, che lo mantenne per circa due decenni
- In proprietà attuale dal 27 dicembre 1999
- Il documento di registrazione del veicolo è stato cancellato nel 1985
- Ultima ispezione MFK risale a novembre 1983 (scaduta)
- Apparso nella serie TV svizzera 'Lüthi & Blanc'
- Insieme al documento di registrazione veicolo annullato, alla storia di Mofis e al certificato dall British Motor Industry Heritage Trust
- Accompagnato dal manuale di istruzioni originale, opuscolo originale, manuale di officina (originale e ristampa) e catalogo ricambi
- Il venditore afferma che si tratta di un veicolo matching numbers
- 77.455 km dichiarati: non verificati
La condizione
- Ci è stato riferito che la carrozzeria è strutturalmente in ottima situazione dopo decenni di conservazione al chiuso in ambiente asciutto
- La verniciatura esterna nera può essere lucidato a brillo elevato con un po’ di impegno, ci è stato detto
- Componenti cromate riportati in condizioni molto buone, anche se una fascia cromata manca di un pezzo finale
- Interni in pelle beige mostrano segni d’età, con il sedile del conducente strappato e altri sedili che mostrano usura prevista
- Rivestimenti delle porte sembrano in buone condizioni
- Il soffitto/tenda del tettuccio sembra in ottime condizioni
- Cruscotto è completo e in buone condizioni
- Richiede un nuovo set di tappeti, disponibili in Gran Bretagna
La meccanica
- Motore inline a 6 cilindri di 2,1 litri
- Trasmissione manuale a quattro marce
- Il motore rende 76 hp (56 kW) in taratura originale
- Il veicolo è stato usato in modo occasionale negli ultimi decenni
- Ben tenuto durante la proprietà da Subaru Garage Burkhalter
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