Destacados

Ejemplar raro de left-hand drive (con conducción por la izquierda), uno de apenas unas pocas decenas conocidas
Entregado nuevo a Suiza en 1951 y ha permanecido allí desde entonces
Presentado en la serie de culto de TV 'Lüthi & Blanc'
Documentado en la revista Rover P4 Drivers' Guild
Documentación completa que incluye el manual de instrucciones original y el folleto

El Atractivo

Caracterizado por la distintiva faro central, que le dio al coche su apodo, el Rover P4 75 'Cíclope' se inspiró en los Studebaker estadounidenses para inyectar un toque transatlántico a la gama de Rover posterior a la guerra.

Este ejemplar de 1951 es especialmente notable por ser una variante de fábrica con conducción por la izquierda poco común, con el dueño actual consciente de solo unas pocas decenas de modelos similares en existencia. Al haber sido entregado nuevo a Suiza y haber permanecido allí durante toda su vida, este P4 ofrece a un coleccionista exigente la oportunidad de poseer una pieza de la historia de Rover con una procedencia interesante, incluida su aparición en la serie de TV suiza 'Lüthi & Blanc'.

Con solo dos propietarios anteriores registrados y décadas de almacenamiento en interiores, este Cyclops ofrece una base sólida para preservación o restauración.

01.02 AU 1951 Rover P4 75 Cyclops Bernhard Ruest.jpg 131.15 KB

Historia y Documentación

Primero registrado en Zúrich en octubre de 1951, entregado nuevo al Titan Garage en Zúrich
Originalmente propiedad de Mueller HiFi en Merkurstrasse 45 en Zúrich
El segundo propietario fue Subaru Garage Burkhalter en Stäfa, que lo mantuvo durante aproximadamente dos décadas
En propiedad actual desde el 27 de diciembre de 1999
El documento de registro del vehículo fue cancelado en 1985
La última inspección MFK fue en noviembre de 1983 (caducada)
Presentado en la serie de TV suiza 'Lüthi & Blanc'
Incluye un certificado de cancelación de registro, historial de Mofis y certificado del British Motor Industry Heritage Trust
Acompañado por el manual de instrucciones original, folleto original, manual de taller (tanto original como reimpresión) y catálogo de repuestos
El vendedor afirma que este es un coche con números coincidentes
Verros 77,455 km indicados: sin fundamento

03.11 AR 20250613_111500 Bernhard Ruest.jpg 1.93 MB

La Condición

Se nos informa de que la carrocería está estructuralmente en muy buen estado tras décadas de almacenamiento en interiores en un ambiente seco
La pintura exterior negra puede pulirse a un acabado muy brillante con algo de esfuerzo, se nos dice
Las piezas de cromo se reportan en muy buen estado, aunque una franja de moldura cromada carece de una pieza final
El interior de cuero beige muestra signos de edad, con el asiento del conductor rasgado y otros asientos con el desgaste esperado
Los paneles de las puertas parecen en buen estado
El techo interior parece en muy buen estado
El tablero está completo y en buen estado
Requiere un juego nuevo de moquetas, que el vendedor señala que están disponibles en Gran Bretaña

03.02 AR R1-04071-004A Bernhard Ruest.JPG 2.09 MB

La Mecánica

Motor en línea de 2,1 litros 6 cilindros
Transmisión manual de cuatro velocidades
El motor desarrolla 76 hp (56 kW) en configuración de fábrica
El vehículo ha sido utilizado esporádicamente en las últimas décadas
Bien mantenido durante la propiedad por Subaru Garage Burkhalter

02.01 MO 20250613_110650 Bernhard Ruest.jpg 3.25 MB

ANTES DE COMPRAR

Esta venta está sujeta a los Términos y Condiciones de Car & Classic Términos y Condiciones. Al pujar y/o hacer una oferta, también aceptas lo siguiente:

✓ El vendedor está registrado como vendedor privado, lo que significa que los derechos del consumidor derivados de la ley de protección de los consumidores de la UE no entran en vigor. Sin embargo, todavía estás cubierto por los Términos y Condiciones de Car & Classic.

✓ Se solicita el pago de una tarifa no reembolsable si eres el afortunado pujador ganador en la subasta o si se acepta tu oferta Consulta nuestras útiles FAQ y T&C para las tarifas específicas.

✓ Este vehículo se vende “Como Se Ve”, en base a “Tal y como está” y sin garantía. Las fotos y descripciones son solo para fines orientativos, y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de la compra para su tranquilidad.

✓ VAT está incluido en la tarifa del comprador. El IVA puede o no estar incluido en el precio final de la puja u oferta, según se especifica en el listado.

✓ Queremos una transacción sin contratiempos tanto como tú y, por ello, gestionamos todos los coches y motos registrados en el Reino Unido para la venta en Car & Classic a través de un verificación HPI en línea para verificar que no existen marcadores de seguros por daños o robo y que no hay financiamiento pendiente, lo que te permite pujar con confianza.

✓ También verificamos si los vehículos están registrados como dados de baja como parte de un siniestro total de seguro en el momento de colocar un anuncio en Car & Classic y proporcionamos, de forma útil, etiquetas de categoría de baja (Cat C/D/S/N) para ayudarte. Sin embargo, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estado del vehículo y siempre vale la pena realizar tu propia historial completo del vehículo antes de hacer una oferta.

✓ Los compradores son responsables de la recogida del vehículo

o de su entrega. Importar vehículos puede generar derechos de aduana e impuestos de importación adicionales, así que vale la pena verificarlo de antemano. Es responsabilidad de los pujadores confirmar la elegibilidad de importación antes de la compra.