Caratteristiche principali
- Telaio e meccanica completamente restaurati, conservando la splendida patina originale
- Tela nuova inclinata da Exmoor Trim
- Motore a benzina da 2,0 litri originale, scatola del cambio, assi e cremagliera dello sterzo
- Funzionante, guidabile e pronta per il divertimento
Il fascino
Questo è ciò che chiamiamo patina.
Per sua natura, una Land Rover è un cavallo di battaglia, un veicolo costruito per andare in posti dove nessun'altra auto può andare e per fare cose che nessun'altra auto può fare. Quindi, naturalmente, queste venerabili 4x4 accumulano una buona dose di usura nel corso degli anni. Quando si restaura un'auto, si può scegliere di cancellare tutto questo, sostituendo i pannelli ammaccati e applicando una nuova vernice lucida. Ma quando si ha una patina così ricca come questa e una carrozzeria originale così lineare, sarebbe quasi criminale toccarla!
Questa Serie I del 1954 è davvero una masterclass nella conservazione della patina. Basta dare un'occhiata al telaio o sotto il cofano per capire che questa Land Rover è stata restaurata secondo uno standard elevato, ma la splendida vernice verde bronzo consumata dal tempo è stata lasciata inalterata. Si può anche notare che in alcuni punti si è abrasa fino al nudo alluminio "Birmabright".
Oltre al suo splendido aspetto, un altro vantaggio di questo tipo di restauro è che questa Land Rover rimane altamente utilizzabile. Il problema di una vernice perfetta è che di certo non rimarrà tale se avete voglia di fare un po' di green laning, un'attività che non può mancare in nessuna Land Rover! Con quest'auto, semplicemente non si notano le scheggiature e i graffi, mentre gli aspetti più vulnerabili, come la paratia, sono stati sostituiti con un resistente elemento zincato.
Siamo completamente innamorati di questa Land Rover e siamo sicuri che lo sarete anche voi. Siamo certi che funziona a meraviglia ed è pronta a esplorare la campagna britannica.
Storia e documenti
- Il venditore ha acquistato questa Land Rover come reperto di un fienile, conservato a secco dalla metà degli anni '80, dopo essere stato con lo stesso proprietario dagli anni '50.
- Restaurata secondo uno standard elevato e pronta all'uso
- 94.853 miglia indicate
- Carta di circolazione presente
- Due precedenti detentori iscritti
- Esemplare RHD per il mercato britannico
- Esente da certificato di revisione e tassa di circolazione
La condizione
- Completamente spogliata e rimessa a nuovo mantenendo il maggior numero possibile di componenti originali
- Telaio originale rivestito con primer a base di zinco e una nuova traversa posteriore
- Nuova paratia zincata da Radford, sovraverniciata in Bronze Green per sembrare originale
- Nuovo pavimento e supporti per la vasca posteriore
- Carrozzeria in lega in buono stato con vernice originale, secondo il venditore.
- Un esempio molto lineare considerando la sua età e la sua originalità
- Cappelli e paraurti galvanizzati con patina in tinta
- Cerchi in acciaio originali con pneumatici d'epoca
- Telaio e paratia presentati in modo impeccabile
- Sottostante estremamente pulito, sembra completamente fresco di restauro
- Tela Exmoor Trim montata e in ordine eccellente
- Sedili imbottiti nuovi
- Tutti i comandi, gli strumenti e gli interruttori sono ben presenti e, secondo quanto riferito, funzionanti.
La meccanica
- Motore a benzina originale a quattro cilindri da 2,0 litri
- Scatola del cambio manuale originale a quattro marce con gamma bassa e 4WD selezionabili
- Vano motore presentato in modo impeccabile
- Meccanicamente restaurata ad alto livello
- Cablaggio completo con massa negativa
- Alternatore nuovo
- Guarnizione della testa sostituita
- Carburatore Solex nuovo
- Nuovo filtro dell'olio
- Ammortizzatori nuovi
- Ganasce e guarnizioni dei freni e del freno a mano rinnovate
- Cilindri ruota e pompa freno nuovi
- Tubi freno in rame sostituiti
- Molle a balestra tutte nuove
- Nuovo disco frizione
- Sostituzione delle estremità delle aste dello sterzo
- Nuovo impianto di scarico e collettore di scarico
- Pompa del carburante ricondizionata
- Nuova pompa dell'acqua
- Bobina, candele, cavi di accensione, calotta dello spinterogeno e set di punti nuovi
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