L'auto ha percorso solo 36 miglia dal completamento dei lavori nel 2021
Colore di fabbrica "Ivory White" con interni neri
Oltre 16.000 sterline spese solo per i ricambi
Motore e scatola del cambio completamente revisionati con solo
Ampio archivio storico di ricevute, fatture e foto del restauro
Esente da certificato di revisione e bollo, ma ha superato un certificato di revisione volontario nel maggio 2024 senza alcuna segnalazione
Ambito modello con overdrive di serie
Il fascino
Quanto sarebbe stato bello essere alla ricerca di un'auto sportiva negli anni '50. Gli acquirenti avevano l'imbarazzo della scelta, ma per chi aveva le tasche più profonde e la voglia di velocità c'era in realtà una sola scelta: la suggestiva Big Healey di Donald Healey. L'inserimento del potente sei cilindri in linea della Serie C sotto il cofano dell'allora 100/4 ha garantito le prestazioni e il rombo di cui questa splendida auto aveva davvero bisogno.
Per i veri appassionati di Healey, la 100/6 rappresenta la versione più pura di questo progetto di lunga durata. Queste prime auto presentano dettagli, in particolare nell’abitacolo, che le rendono particolarmente ambite. Questa vettura del 1957 è stata fornita di serie con l’overdrive opzionale. Come la maggior parte delle 100/6, ha iniziato la sua vita negli Stati Uniti prima di tornare in patria nel 2013. Un restauro è stato avviato lo stesso anno, ma purtroppo si è interrotto quando l’allora proprietario si è ammalato. È stato ripreso nel 2018 e portato a termine dall’attuale proprietario, che ha acquistato l’auto nel 2021.
Il lavoro è stato eseguito secondo standard elevati e la vernice in bianco avorio e gli interni neri sono piacevolmente fedeli alle specifiche di fabbrica. Ci è stato riferito che gli interventi estetici hanno incluso la ricromatura e il rifacimento delle parti esterne, il montaggio di pneumatici nuovi e il rifacimento dei rivestimenti interni. Il motore e la scatola del cambio sono stati revisionati. Sono state spese 16.000 sterline solo per i ricambi, esclusi motore e scatola del cambio. Un ampio fascicolo storico documenta i lavori con foto e fatture.
L’auto ha percorso solo 36 miglia dal completamento dei lavori, pertanto è ancora in ottime condizioni. Un certificato di revisione volontario del maggio 2024 non riporta alcuna segnalazione; da allora l’auto ha percorso solo 2 miglia.
Ecco l’occasione per acquistare un’auto restaurata che da allora è stata utilizzata pochissimo, il che significa che l’acquirente potrà trarre il massimo vantaggio da tutto quell’investimento.
Il venditore afferma:
“Questa 100 6 di prima generazione è in condizioni eccellenti e praticamente priva di ruggine. L’auto si guida proprio come dovrebbe una 100 6 di prima generazione. Il contachilometri, che è stato azzerato al momento della revisione, segna solo poche miglia.”
Chilometraggio: 36 miglia indicate sul contachilometri sostituito; il contachilometri è stato azzerato in occasione della revisione e il chilometraggio effettivo stimato è di circa 50.000 miglia
Paese di registrazione: USA (ora iscritta con targa britannica)
Stato della revisione: esente da certificato di revisione, ultima revisione (certificato di revisione) valida fino a maggio 2025 senza avvisi
Specifiche tecniche: motore a benzina a sei cilindri in linea da 2.639 cc, cambio manuale a quattro marce con overdrive
Documentazione: sono disponibili tutte le ricevute e le fatture relative al restauro, carta di circolazione, certificato BMIHT, appunti manoscritti
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La carrozzeria è stata riparata da un proprietario precedente o da un professionista? Chi ha ricostruito il motore? L'auto è in configurazione standard o ha degli upgrade? Tutto funziona correttamente, inclusi tutti i quadranti? Infine, dove l'ala posteriore incontra la soglia non sembra aderire correttamente, è così e se sì, perché? Grazie in anticipo.
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Commenti
Dom••••
La carrozzeria è stata riparata da un proprietario precedente o da un professionista? Chi ha ricostruito il motore? L'auto è in configurazione standard o ha degli upgrade? Tutto funziona correttamente, inclusi tutti i quadranti? Infine, dove l'ala posteriore incontra la soglia non sembra aderire correttamente, è così e se sì, perché? Grazie in anticipo.
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