Umfangreiche Restaurierung durch den derzeitigen Eigentümer
Das Fahrzeug hat seit Fertigstellung im Jahr 2021 nur 36 Meilen zurückgelegt
Werksseitige Lackierung in „Ivory White“ mit schwarzer Innenausstattung
Allein für Ersatzteile wurden über 16.000 £ ausgegeben
Motor und Getriebe komplett überholt, mit nur
Umfangreiche Dokumentation mit Belegen, Rechnungen und Fotos der Restaurierung
Von TÜV und Kfz-Steuer befreit, wurde jedoch im Mai 2024 freiwillig einem TÜV-Check unterzogen, bei dem keine Mängel festgestellt wurden
Begehrtes Werksmodell mit Overdrive
Das Besondere
Wie großartig wäre es doch gewesen, in den 50er Jahren auf der Suche nach einem Sportwagen zu sein. Käufer hatten die Qual der Wahl, doch für diejenigen mit tieferen Taschen und einem Hang zur Geschwindigkeit gab es eigentlich nur eine Wahl – Donald Healeys legendären „Big Healey“. Der Einbau des drehmomentstarken Reihensechszylinders der C-Serie unter die Motorhaube des bestehenden 100/4 sorgte für die Leistung und den Sound, die dieses wunderschöne Auto wirklich brauchte.
Für echte Healey-Fans ist der 100/6 die reinste Ausprägung dieses langlebigen Designs. Diese frühen Fahrzeuge weisen Detailmerkmale auf, insbesondere im Innenraum, die sie besonders begehrenswert machen. Dieses Fahrzeug aus dem Jahr 1957 wurde ab Werk mit optionalem Overdrive ausgeliefert. Wie die meisten 100/6 begann auch sein Leben in den USA, bevor er 2013 in seine Heimat zurückkehrte. Im selben Jahr wurde mit einer Restaurierung begonnen, die jedoch leider ins Stocken geriet, als der damalige Besitzer erkrankte. Sie wurde 2018 wieder aufgenommen und vom aktuellen Besitzer, der das Fahrzeug 2021 erwarb, abgeschlossen.
Die Arbeiten wurden auf hohem Niveau ausgeführt, und die Lackierung in „Ivory White“ sowie die schwarze Innenausstattung entsprechen erfreulicherweise dem Werkszustand. Uns wurde mitgeteilt, dass die kosmetischen Arbeiten das Neuverchromen und die Aufarbeitung von Karosserieteilen, die Montage neuer Reifen sowie die Neupolsterung des Innenraums umfassten. Motor und Getriebe wurden überholt. Allein für Ersatzteile wurden 16.000 £ ausgegeben, wobei Motor und Getriebe nicht mitgerechnet sind. Eine umfangreiche Historie dokumentiert die Arbeiten anhand von Fotos und Rechnungen.
Das Fahrzeug hat seit Fertigstellung nur 36 Meilen zurückgelegt und befindet sich daher nach wie vor in sehr gutem Zustand. Eine freiwillige Hauptuntersuchung (MOT) vom Mai 2024 ergab keine Mängelhinweise; seitdem hat das Fahrzeug lediglich 2 Meilen zurückgelegt.
Hier bietet sich die Gelegenheit, ein restauriertes Fahrzeug zu erwerben, das seitdem kaum genutzt wurde, sodass der Käufer den vollen Nutzen aus all diesen Investitionen ziehen kann.
Der Verkäufer sagt:
„Dieser frühe 100 6 ist in einem herrlichen Zustand und weist praktisch keinen Rost auf. Das Auto fährt sich so, wie es sich für einen frühen 100 6 gehört. Der Tacho zeigt nur wenige Meilen an; er wurde bei der Überholung zurückgesetzt.“
Kilometerstand: 36 Meilen auf dem ausgetauschten Kilometerzähler; der Tacho wurde bei der Überholung zurückgesetzt, die geschätzte tatsächliche Laufleistung beträgt etwa 50.000 Meilen
Zulassungsland: USA (jetzt mit britischen Kennzeichen zugelassen)
TÜV-Status: von der Prüfung befreit, letzte TÜV-Prüfung bis Mai 2025 ohne Beanstandungen
Technische Daten: 2.639 ccm Reihen-Sechszylinder-Benziner, Viergang-Schaltgetriebe mit Overdrive
Unterlagen: Alle Belege und Rechnungen aus der Restaurierung sind vorhanden, V5C, BMIHT-Zertifikat, handschriftliche Notizen
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