Punti salienti
- Solo due possessori registrati dall’origine nuova, il primo per circa 66 anni
- Numeri corrispondenti, confermati dal certificato BMIHT
- Ristrutturazione meccanica estesa eseguita nel 2023
- Originale libretto di logbook in buff del 1958 e dossier storico completo
- Tappezzeria interna originale conservata per l’intera vita della vettura
L'Attrattiva
Il Frogeye Sprite Austin Healey è una delle British sports car più amate del periodo post-bellico. Lanciata nel 1958, il suo cofano anteriore a battente e i distintivi gruppi dei fari le conferivano una personalità irresistibile, mentre la maneggevolezza agile e il prezzo accessibile hanno portato le auto sportive su strada a un pubblico completamente nuovo. Esempi precoci come questo, immatricolato per la prima volta in ottobre 1958, hanno un fascino particolare tra gli appassionati.
La provenienza di questa vettura è piuttosto notevole. Consegnata nuova tramite Car Mart Ltd a Colchester alla signora Brooks di Westcliff-on-Sea, è rimasta nelle sue mani per circa 66 anni prima di passare al secondo proprietario registrato. Dopo circa 40 anni di deposito, è stata sottoposta a un ampio restauro meccanico nel 2023, che ha interessato la ricostruzione del motore e del cambio, un nuovo impianto frenante, una nuova frizione, un nuovo insieme cavi, e molto altro. Crucialmente, mantiene i numeri di fabbrica corrispondenti, come confermato dal certificato BMIHT, e la sua tappezzeria interna originale.
Il cofano è segnalato come in stato leggermente stanco, ma la vettura è altrimenti presentata come gommata meccanicamente fresca e pronta per essere guidata. Accompagnata dal suo originale logbook buff del 1958, dal manuale del conducente, dal manuale di officina BMC e dalle fatture relative al restauro, questa è una rara opportunità di acquisire una Frogeye Sprite a due possessori registrati con una storia documentata fin dalla giornata in cui è uscita dallo showroom.
Il cofano è segnalato come in stato leggermente stanco, ma la vettura è altrimenti presentata come gommata meccanicamente fresca e pronta per essere guidata. Accompagnata dal suo originale logbook buff del 1958, dal manuale del conducente, dal manuale di officina BMC e dalle fatture relative al restauro, questa è una rara opportunità di acquisire una Frogeye Sprite a due possessori registrati con una storia documentata fin dalla giornata in cui è uscita dallo showroom.
Informazioni chiave
- Chilometraggio: 2.930 miglia (indicata, non certificata)
- Paese di immatricolazione: Regno Unito
- Stato di controllo tecnico: MOT e tassa di circolazione esenti
- Specifiche tecniche: 948cc quattro cilindri benzina, doppio carburatore, cambio manuale a quattro marce
- Documentazione: originale logbook buff del 1958, certificato V5, certificato BMIHT, originale manuale del conducente, originale manuale di officina BMC, certificato MOT del 1974 e fatture di restauro
I dettagli
- Aiuto meccanico esteso completato nel 2023 dopo circa 40 anni in deposito
- Motore 948cc ricostruito con nuovi pistoni, anelli, bronzine, valvole e molle
- Kit di aggiornamento dell’anello di tenuta dell’albero di trasmissione posteriore installato
- Cambio restaurato con nuove cuscinetti principali e guarnizioni
- Nuovo impianto frenante, mantenuti tamburi originali
- Nuovo cilindro maestro freno e cilindro frizione
- Nuova frizione e piastra frizione
- Radiatore rifatto professionalmente con nuovo nucleo
- New kingpins
- Nuovo cablaggio installato; tutte le parti elettriche funzionanti dichiarate
- Motore tergi e dynamo ricostruiti
- Nuova batteria da 72 Ah installata
- Nuente mozzo e coni correnti ruota posteriore, guarnizioni d’olio e fascette a U
- Pneumatici nuovi
- Sistema di scarico in acciaio inox
- Finestrini laterali installati con nuove guarnizioni e Perspex
- Riscaldatore originale presente (opzione di fabbrica quando nuova)
- Tappezzeria interna originale, con patina coerente con l’età
- Il cofano è segnalato in stato usurato
- Catalizzatore di carburante senza piombo installato nel serbatoio; necessita di benzina senza piombo
- Fornito con crick originale e ruota di scorta
Questa vendita è soggetta ai Termini e Condizioni di Car & Classic. Consultali qui. Pubblicità e/o offerte implicano altresì l’accordo ai seguenti:
✓ Il venditore di questo veicolo è registrato come venditore aziendale. E siete coperti dai Termini e Condizioni di Car & Classic. .
✓ Richiediamo che venga pagata una tassa non rimborsabile se si è fortunati vincitori all’asta o se la vostra offerta viene accettata. Consultare le FAQ utili e i T&Cs per tariffe specifiche.
✓ Questo veicolo è "Venduto come visto", su base “As Is Where Is” e senza garanzie. Le foto e le descrizioni sono solo indicative e conviene effettuare una completa ispezione prima dell'acquisto per la vostra tranquillità.
✓ L’IVA è inclusa nella commissione dell'acquirente. L’IVA potrebbe essere inclusa o meno nel prezzo finale dell’offer o dell’asta, come specificato nell’inserzione.
✓ Vogliamo una transazione snella tanto quanto voi, e per questo controlliamo tutti i veicoli a UK registrati in vendita su Car & Classic tramite una verifica HPI online per accertarci che non presentino marcatori di danni o furto nei database assicurativi, e che non ci siano solvibilità in sospeso, permettendovi di fare offerte con fiducia.
✓ Controlliamo inoltre se i veicoli sono registrati come total loss in assicurazione al momento della pubblicazione dell’annuncio e forniamo etichette di categoria di sinistro (Cat C/D/S/N) per vostro aiuto; la presenza o assenza di etichetta non garantisce lo stato del veicolo e, in ogni caso, conviene sempre effettuare una verifica completa della storia del veicolo prima di fare un’offerta.
✓ Gli acquirenti sono responsabili per il ritiro del veicolo
o la consegna. L’importazione di veicoli può comportare oneri doganali e tasse di importazione, quindi conviene informarsi in anticipo. È responsabilità dell’offerente verificare l’idoneità all’importazione prima dell’acquisto.
