In evidenza
- Guidata dal talentuoso pilota scozzese Bob Ayres
- Ha conquistato il podio nel campionato scozzese pre-65 alla fine degli anni '80.
- Conservata a secco per 10 anni e messa in moto per l'ultima volta un anno fa
- Scrambler completa, con specifiche elevate, da restaurare
- Motore DBD ad alte prestazioni e scatola del cambio scrambles
L'appello
La Gold Star di BSA ha ottenuto successi su quasi tutte le superfici di gara, ma forse la sua casa naturale era una scrambler. Questa 500 dei primi anni '60 è stata guidata dal talentuoso pilota scozzese Bob Ayres alla fine degli anni '80, ottenendo in particolare il 2° e il 3° posto nei successivi campionati scozzesi annuali pre-65.
Naturalmente, nelle mani di uno scrambler così rinomato, si è evoluta notevolmente rispetto alle specifiche di fabbrica. Ora monta un motore DBD "Development Big-Fin Design" da 500 cc ad alte prestazioni e specifiche da corsa e una scatola del cambio potenziata adatta allo scrambling.
Il venditore, nipote di Bob, ha ereditato questa moto circa 10 anni fa. Da allora è stata conservata con cura a secco, nelle sue condizioni post-corsa, completa di tutti i leggeri segni d'uso. È una macchina molto suggestiva e la domanda per l'acquirente sarà se restaurarla o preservare tutta la sua storia.
Il venditore ci dice che è stata messa in moto l'ultima volta circa un anno fa, quindi potrebbe aver bisogno di una rimessa in funzione. Grazie alla sua provenienza e alle sue specifiche, si tratta di un'auto da corsa storica molto interessante.
Storia e documenti
- Costruita in fabbrica all'inizio degli anni '60, secondo il venditore.
- Campionata da Bob Ayres alla fine degli anni '80
- Ha ottenuto il secondo e il terzo posto nelle gare del campionato scozzese Pre-65 del 1989 e del 1990.
- Acquisita dall'attuale proprietario da suo zio circa 10 anni fa
- Non è iscritta alla circolazione stradale in quanto è una moto da trial.
Le condizioni
- Suggestiva bici da corsa con segni di utilizzo, tra cui ammaccature e segni sul serbatoio e sul telaio.
- Modificata per lo scrambling agonistico con un leggero telaio rosso e altre modifiche come mostrato.
- Serbatoio in alluminio con alcuni segni di invecchiamento e decalcomanie BSA
- Ruote cromate a filo e pneumatici tassellati
- Accessori come cromature, sella e manopole in buono stato, come mostrato.
- Gli acquirenti devono aspettarsi alcuni lavori di restauro e sostituzione a causa della lunga conservazione.
La meccanica
- Dotata di motore BSA "DBD" in lega completa con specifiche da gara
- Scatola del cambio potenziata per uso trial e scrambling
- Messa in moto l'ultima volta un anno fa
- A causa dell'uso limitato, è probabile che sia necessaria una rimessa in funzione.
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