La Isetta è facilmente uno dei veicoli più iconici mai prodotti. Nata in Italia, la microcar venne prodotta su licenza in moltissimi Paesi, con la BMW, naturalmente, che si occupava dell’apporto tedesco. Anche se la maggior parte dei componenti originali progettati in Italia è rimasta la stessa, BMW ha davvero reso la Isetta “sua”, utilizzando un motore per motociclette BMW monocilindrico a quattro tempi da 247 cm³. 

In seguito ai cambiamenti normativi del 1956, la Isetta poteva ora approfittare della sua nuova categoria fiscale da 300 cm³. Per questo motivo, BMW ha ingrandito il motore monocilindrico portandolo a 298 cm³ per sfruttare al massimo le nuove modifiche, da cui il nome “Isetta 300”. 

Nonostante la bubble car fosse prodotta su licenza in più Paesi, è stata l’interpretazione tedesca a rendersi responsabile della popolarità del veicolo. La BMW Isetta è diventata l’auto monocilindrica più venduta al mondo, con oltre 160 mila esemplari immatricolati. Oggi, queste bubble car hanno naturalmente un seguito molto appassionato, con gli enthusiast di tutto il mondo alla ricerca di esemplari in ordine. Questo particolare esemplare è in eccellente stato meccanico, beneficia di un precedente restauro e sarebbe un’aggiunta perfetta per una collezione. 

Con tracce di rosso che spuntano qui e là e con l’età evidente di questo veicolo, è ragionevole presumere che sia stato restaurato e ridipinto in passato. Oltre a essere stato restaurato a livello estetico, la documentazione include anche carte che descrivono un quasi completo rifacimento di tutti i componenti meccanici, motore e freni inclusi. Di conseguenza, il veicolo si presenta in condizioni meccaniche eccellenti, con la documentazione a supporto. 

Insieme alla documentazione è inclusa anche una precedente certificazione MOT e il documento V5C pronto da intestare al fortunato nuovo proprietario. 

La Isetta non vanta certo l’abitacolo più lussuoso della BMW, con un allestimento davvero essenziale per soli 2 passeggeri. Detto questo, è probabilmente più spaziosa di quanto tu possa immaginare e, senza dubbio, era una soluzione pratica per automobilisti di quel periodo. 

Ora che il veicolo ha più di sessant’anni, è piuttosto improbabile che l’abitacolo mostri più di qualche componente originale, che con ogni probabilità è stato restaurato in passato. Di conseguenza, l’abitacolo è in ottime condizioni, con pochi segni di usura evidenti. Come piacevole aggiunta, l’interno presenta anche comandi etichettati per aiutare l’esperienza di guida. 

Anche se questa Isetta non offre molto spazio per portare più di una cassa di birra, il piacere di gironzolare con questa piccola bubble car supera di gran lunga qualunque obiezione pratica. 

Con pochissimi veicoli in grado di avvicinarsi all’iconicità estetica della bubble car, non sorprende che la Isetta continui ad aumentare la sua popolarità grazie al suo look stravagante. Anche se ai tempi era abbastanza comune, oggi la Isetta si vede raramente fuori da collezioni private & musei, continuando comunque ad attirare sguardi ovunque vada. 

Poiché questo esemplare è stato restaurato in passato, oggi l’esterno sfoggia una verniciatura bicolore ispirata allo stile retrò, con una bellissima finitura blu intensa che ruba la scena. La carrozzeria è in condizioni eccellenti, con solo i difetti visivi più lievi, riscontrabili solo a un’ispezione ravvicinata. 

Anche i profili e i componenti esterni seguono la stessa linea, con la maggior parte molto probabilmente restaurata o costituita da nuovi pezzi. Il tetto si ripiega senza problemi, ma comincia a mostrare qualche lieve segno di età proprio lungo i bordi. Fortunatamente, visto che la Isetta è un veicolo così piccolo, ritoccare eventuali imperfezioni per ottenere una finitura perfetta sarà probabilmente un processo molto conveniente. 

Nel complesso, questa Isetta è facilmente uno degli esemplari meglio conservati, con una verniciatura eccellente e un ottimo stato della parte inferiore. Se stai cercando un giocattolo da weekend da usare con piacere o un bell’esemplare da aggiungere alla tua collezione, questa 300 non deluderà certamente. 

Al passo coi tempi, la Isetta ha conquistato i consumatori grazie all’ottima economia di carburante e alle prestazioni parsimoniose. Il motore motociclistico monocilindrico, sicuramente, ha beneficiato dell’aumento a 300 cm³ ed è stato apprezzato per essere decisamente capace. 

Chi acquista sarà felice di sapere che questo particolare esemplare si avvia e funziona senza difetti noti, proprio come BMW avrebbe voluto. Come mostrano le fatture allegate, il veicolo è stato trattato con decine di componenti nuovi, sostenendo anche un costo non indifferente. Tra i nuovi pezzi figurano le tubazioni del carburante, i cilindri ruota, le parti dei freni, una revisione del motore e molto altro. 

Con nessun problema meccanico o elettrico noto da segnalare, questa Isetta rappresenta un’opportunità fantastica per godersi l’esperienza della bubble car, esattamente come era previsto nel 1961. 

Questa BMW Isetta 300 restaurata in precedenza si trova in condizioni eccellenti sia dentro che fuori, con una gamma di componenti nuovi e una verniciatura bicolore semplicemente stupenda. Non essendoci guasti meccanici o elettrici noti, rappresenta un ottimo “giocattolo” da weekend dall’identità decisamente particolare, oppure l’aggiunta perfetta per preservare ulteriormente questo veicolo all’interno di una collezione storica. 

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