Punti di forza

Restauro completo durato oltre due anni, con l’auto completamente smontata fino a scoprire la carrozzeria nuda (telaio nudo)
Originariamente modello d’esportazione americano, oggi dotato di cablaggio elettrico conforme alle specifiche europee
Immatricolata in Francia tramite carta di circolazione per veicoli storici
Revisione valida fino a giugno 2029

Il fascino

Con la sua silhouette elegante e “carenata”, nettamente più moderna e radicale rispetto a quella delle T che l’hanno preceduta, la MGA ha portato MG a pieno titolo nell’era moderna ed è diventata, da allora, un riferimento certo nel mondo delle auto d’epoca su entrambe le sponde della Manica. Per molti, è stato il primo vero segnale che il design automobilistico stava entrando in un mondo completamente nuovo — e ha trascinato la grande sportiva britannica in un nuovo decennio, senza tanti riguardi.

Questa vettura del 1961 è stata acquistata nel dicembre 2019 in una carrozzeria-officina di Strasburgo, come relitto, e poi è stata oggetto di un restauro completo, dal sotto al sopra, durato oltre due anni. Di serie, si trattava di un modello d’esportazione americano: l’auto è stata completamente spogliata — carrozzeria, telaio ed elementi meccanici — poi rimontata con cura maniacale. Il motore, l’impianto frenante, la linea di scarico, l’alimentazione e il cablaggio elettrico sono stati tutti rinnovati, mentre la carrozzeria è stata riverniciata Old English White, un colore MG d’epoca.

Adesso, questa bella vettura arriva all’asta in attesa del suo fortunato nuovo proprietario: non c’è dubbio che troverà qui un classico davvero valido e appagante.

Informazioni chiave

Contachilometri: 296 miles (dichiarati; il tachimetro è stato sostituito durante la ricostruzione dell’auto)
Paese d’immatricolazione: Francia
Stato revisione: revisione valida fino a giugno 2029
Caratteristiche tecniche: benzina 4 cilindri da 1.600 cm³, cambio manuale a 4 marce
Documentazione: documenti d’immatricolazione e un set di manuali tecnici

Scheda dettagliata

Carrozzeria, telaio ed elementi meccanici completamente smontati e poi ricostruiti durante il restauro
Motore alesato +0,20
Frizione sostituita
Sostituzione completa dell’impianto frenante con componenti nuovi
Tutti i tubi e le tubazioni sostituiti
Nuova linea di scarico montata
Serbatoio carburante nuovo installato
Carburatori originali sostituiti con un doppio corpo
Radiatore nuovo installato, con aggiunta di una ventola elettrica di raffreddamento
Nuovo cablaggio elettrico conforme alle specifiche europee
Nuovo parabrezza montato
Trattamento del telaio con protezione a cera per cavità
Fondì/fessori sostituiti con nuovi pannelli in multistrato marino, secondo la specifica originale
Le modanature cromate sono originali
Sono presenti entrambi i parasole verdi tinta unita
Tappetini nuovi forniti da un fornitore di ricambi britannico
Sedili rifoderati da un carrozziere/tappezziere professionista
Capote/soft top dichiarati in buone condizioni dal venditore
Un ammortizzatore posteriore difettoso è stato individuato durante la revisione, poi riparato prima dell’emissione del certificato
Tachimetro e contagiri assenti all’acquisto e poi sostituiti; il tachimetro è tarato in miglia (miles)

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