Punti salienti

Replica di alta qualità della leggendaria Mini Cooper S
Carrozzeria realizzata da British Motor Heritage a Longbridge ed esposta al salone per il 40° anniversario della Mini a Silverstone
Motore da 1.380 cc realizzato da Swiftune che eroga 101,5 bhp
Costruita da Playmini utilizzando esclusivamente ricambi originali Rover
Conservata in ambiente caldo e asciutto sin dalla sua realizzazione nel 2000

Il fascino

La Mini Cooper S originale rimane una delle auto sportive compatte più ambite mai realizzate, e una replica ben curata e costruita secondo specifiche di alto livello offre gran parte delle emozioni a una frazione del costo. Questo esemplare va oltre la maggior parte delle altre, combinando una carrozzeria di notevole pregio, un motore costruito da Swiftune e un'accurata realizzazione da parte di Playmini in un'auto che, secondo il venditore, è pronta all'uso.

La carrozzeria MK3/4 è stata costruita per la British Motor Heritage presso lo stabilimento di Longbridge, verniciata dalla BMH in rosso tartan ed esposta al salone per il 40° anniversario della Mini a Silverstone nel 1999. Playmini ha poi assemblato l’auto utilizzando sottotelai, mozzi e freni originali Rover. Nel 2010, il motore è stato potenziato con un’unità da 1.380 cc costruita da Swiftune, alimentata da un kit Playmini a doppio carburatore SU da 1½ e abbinata a una scatola del cambio a rapporti ravvicinati a dentatura diritta con differenziale Quaife ATB. Swiftune ha inoltre messo a punto la geometria delle sospensioni e i pesi alle ruote, e il venditore afferma che l’auto affronta le curve come su binari, pur mantenendo un comportamento su strada confortevole.

Gli interni sono rifiniti con un kit Newton Commercial, mentre i dettagli esterni in stile MK1 completano il look da Cooper S. Costruita nel 2000 per la moglie del proprietario e utilizzata con parsimonia, l’auto ha percorso solo 1.478 miglia.

Informazioni chiave

Chilometraggio: 1.478 miglia (chilometraggio percorso dal completamento della costruzione nel 2000)
Paese di immatricolazione: Regno Unito
Stato della revisione tecnica: esente da certificato di revisione e tassa di circolazione
Specifiche tecniche: motore a benzina a quattro cilindri della Serie A da 1.380 cc realizzato da Swiftune, cambio manuale a quattro marce a rapporti ravvicinati con ingranaggi a taglio dritto
Documentazione: risultati del banco prova inclusi nella galleria

I dettagli

Carrozzeria costruita da British Motor Heritage a Longbridge e verniciata da BMH in rosso tartan
Carrozzeria esposta al salone per il 40° anniversario della Mini a Silverstone nel 1999
Parte inferiore con codice colore e protezione anti-scheggiature
Motore da 1.380 cc realizzato da Swiftune che eroga 101,5 bhp a 6.737 giri/min e una coppia di 91,7 ft/lb a 5.008 giri/min
Motore potenziato nel 2010, originariamente equipaggiato con carburatori SPI
Kit doppio carburatore SU da 1½ Playmini con filtri aria K&N e pompa di carburante elettronica
Bilancieri a rullo, testata e distributore modificati da Swiftune
Impianto di scarico Playmini in acciaio inossidabile a sezione ridotta, Maniflow LCB, bobina sportiva Lucas dorata e frizione potenziata
Scatola del cambio a quattro marce a rapporti ravvicinati a dentatura diritta con differenziale Quaife ATB e ingranaggi di riduzione a dentatura diritta
Pinze Cooper S all’anteriore, tamburi originali Rover al posteriore
Servofreno Rover e tubi freno intrecciati
Geometria delle sospensioni e pesi alle ruote regolati da Swiftune
Pneumatici Yokohama, barre di accoppiamento anteriori regolabili con boccole in polietilene e kit di regolazione del camber posteriore
Ammortizzatori regolabili, coni delle sospensioni originali Rover con trombe regolabili in altezza
Rivestimenti interni Newton Commercial, inclusi moquette, sedili, pannelli e rivestimento del cielo, imperiale, color crema crackle
Cornice superiore del cruscotto rifinita con terminali di ventilazione in stile giapponese
Volante Playmini Motolita in edizione limitata con mozzo in alluminio billet lucidato
Conta giri Smiths, tre quadranti centrali e tachimetro Cooper S da 130 MPH
Rosette delle portiere Playmini, kit maniglie interne in lega, pomello del cambio in lega e posacenere Cooper S
Gruppo riscaldamento di prima generazione e cestini da picnic in vimini sotto i sedili
Cerchi in lega con bordo rovesciato, coprimozzi, barre angolari e paracolpi
Griglia Cooper S con kit di sgancio rapido e specchietti TEX lucidati
Modanature cromate dei passaruota, indicatori di direzione piatti in vetro trasparente e fari alogeni
Coperchio del bagagliaio MK1 con Targa incernierata, fanali posteriori MK1 e finestrini posteriori apribili
Kit finto doppio serbatoio e kit pedana bagagliaio
Manutenzione annuale effettuata da Playmini
Conservata in ambiente caldo e asciutto per tutto il periodo successivo alla ricostruzione
Esente bollo e certificato di revisione in quanto carrozzeria ricostruita di una Mini 850 MK1 del 1961

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