Caratteristiche principali
- Dotato di overdrive e mozzi anteriori a ruota libera
- Paratia, cruscotto, parafanghi anteriori e freni della Serie III
- Restaurata nel 2013 e da allora dovrebbe aver percorso meno di 15 miglia
Il fascino
Le Land Rover sono come grandi kit Meccano. Tutto ciò che serve è una borsa di chiavi inglesi e un pomeriggio libero per smontarne una e ricostruirla secondo i propri scopi. Questa Serie IIA del 1964 è stata restaurata con diverse migliorie apportate alle Land Rover della serie successiva, al fine di migliorarne l'utilizzabilità.
La prima cosa che gli appassionati di rivetti noteranno sono i fari esterni molto migliorati. Questo esemplare è stato modificato per assomigliare alla tarda Serie IIA, piuttosto che alla Serie II, utilizzando la griglia in acciaio a "croce di Malta". I parafanghi, tuttavia, sono appesi a una paratia della Serie III, dotata di un corrispondente cruscotto imbottito della Serie III - un notevole miglioramento del design all'epoca. Ci è stato riferito che questo permette anche di montare i freni della Serie III.
Come testimoniano le fotografie, questa Land Rover è un esempio presentabile e altamente utilizzabile del marchio. Tra le caratteristiche desiderabili vi sono i mozzi a ruota libera e l'overdrive, entrambi utili su strada. È esente da certificato di revisione e pronta a partire.
Storia e documenti
- 14.998 miglia indicate, inteso come chilometraggio dalla ricostruzione del motore
- Esente da certificato di revisione e tassa di circolazione
- Esemplare RHD per il mercato interno del Regno Unito
- Ricostruzione completata nel 2013
- Numerose fatture del Clun Garage
- Include una copia del manuale di riparazione della cosiddetta "Bibbia verde".
- Lettera di datazione BMIHT
Le condizioni
- Recente sostituzione del telaio del quarto anteriore
- Ci risulta che il telaio sia in buone condizioni; le fotografie dettagliate sono incluse qui sotto per la vostra verifica.
- La carrozzeria in lega "Birmabright" appare abbastanza dritta per una Land Rover di questa epoca, con alcune ammaccature commisurate all'età
- Rivestimenti zincati sovraverniciati
- Leggera corrosione elettrolitica alla base delle portiere.
- La paratia sembra solida nelle solite aree di controllo.
- Copleto con hard top in pietra calcarea, porta posteriore a grandezza naturale e finestrini laterali
- Top delle porte presenti e in discreto ordine
- Il cruscotto imbottito della Serie III sembra in buone condizioni
- Piastra di copertura della radio montata
- Sedili posteriori a panca nuovi e recenti
- Sedili "Deluxe" anteriori in ottimo stato
La meccanica
- Quattro cilindri NA da 2,25 litri diesel
- Scatola del cambio manuale a quattro velocità con overdrive
- Trazione integrale e gamma bassa selezionabile
- Dotato di mozzi anteriori a ruota libera
- Freni a tamburo serie III
- Vano motore ben presentato
- Testata nuova riportata di recente
- Motore ricostruito nel 2013
- Ci è stato riferito che la Land Rover si guida molto bene
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