Highlights

Restored and lightly modified in 2001
Sospensione abbassata
Scarico sportivo
Motore e telaio numeri corrispondenti
Conservata in museo e usata con parsimonia

The Appeal

La ‘C’ era l’ultimo e più avanzato della Porsche’s 356, introdotta per l’anno modello 1964 proprio quando il nuovo 911 stava prendendo quota. La 356 C montava freni a disco, pneumatici radiali e diverse modifiche sottili che la distinguevano dai suoi predecessori.

Questo esemplare del 1964 è stato restaurato e leggermente modificato, conferendogli l’aspetto e la sensazione di una vettura da competizione d'epoca. I paraurti sono stati rimossi, la sospensione è stata abbassata e è stato installato uno scarico sportivo per accentuare quel caratteristico rombo raffreddato ad aria.

Il venditore custodisce l'auto in un museo e la usa con parsimonia, percorrendo circa 50 chilometri all'anno. L’auto è attualmente immatricolata in Germania e, pur non essendo attualmente TÜV ispezionata, il venditore è fiducioso che supererebbe l'ispezione senza problemi.

Per gli appassionati del leggendario 356 di Porsche, c'è molto da apprezzare in questo esemplare.

The History and Paperwork

Apt ‘356’ number plate
8.858 km indicati
Motore presumibilmente matching numbers
Modificata e restaurata nel 2001
In passato appartenuta allo zio del venditore
Il lavoro di restauro/modifica fu eseguito prima della proprietà della famiglia del venditore
Deposita al Technik Museum Speyer
Il venditore ritira l'auto dal museo per usarla occasionalmente
Si è informati che la Porsche percorre solo circa 50 km all'anno
Ha una targa ma al momento non TÜV; il venditore prevede nessun problema

The Condition

Originariamente blu, ora rifinita in un argento metallizzato d'epoca ad un buon livello
Frontale e posteriore senza paraurti
Fascia griglia sui fari installata
Leggera patina visibile a stretto giro; altrimenti carrozzeria molto dritta e solida
Piccola ammaccatura sul muso e alcuni altri lievi difetti lungo la carrozzeria inferiore
Ruote cromate 356 con pneumatici Michelin
Interni raffinatissimi in vinile con usura lieve solo
Tappeti protetti da tappetini in gomma nera
Estintore moderno installato e facilmente accessibile dall'interno
I comandi e gli strumenti presenti bene e ci è stato detto che l'impianto elettrico dell'abitacolo è in buono stato

Come testimoniano le fotografie, questo è un esemplare molto presentabile di una delle Porsche più belle. Il 911 è mai stato così bello? Non siamo così sicuri…

Le varie modifiche rendono questa 356 C una vettura molto utilizzabile e ci piace che ci siano alcuni piccoli difetti; non avrete paura di guidarla come Porsche intendeva originariamente. L’argento le si addice davvero, e adoriamo l’aspetto de-bumpered. L’abitacolo è particolarmente elegante e ci piace l’aggiunta sottile dello sterzo Moto-Lita.

The Mechanics

1.6-litre air-cooled, twin-carb flat-four
Four-speed manual gearbox
Ci è stato detto che il motore è originale all’auto
Ci viene assicurato che tutte le modifiche rispettano i requisiti legali per TÜV
Per motivi di sicurezza i tubi dei freni sono cromofless con TÜV
La sospensione è stata leggermente abbassata
Grande intervento di manutenzione nel 2015 presso un Porsche 356 Service Point

Questo 356 ha una grande presenza grazie alla sospensione abbassata, rendendo ruote e pneumatici perfettamente proporzionati agli archi. Il venditore sottolinea che oltre alla sospensione e alla conversione dei tubi dei freni in cromaflex, le modifiche sono puramente estetiche. Il motore e il cambio rimangono meccanicamente originali, offrendo un’autentica esperienza 356 C.

Si dice che funzioni bene; ci è stato detto che la Porsche è pronta da guidare e il venditore è fiducioso che passerebbe TÜV se richiesto.

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