Porsche 356

C'è troppo da dire per raccontare una macchina gloriosa come la Porsche 356. Troppa storia per un modello solo, seppur mitologico, prodotto con carrozzerie coupé, cabriolet e Speedster, che si intrecciano con le serie Pre A, A, B, C, SC, distinte ulteriormente in T1, T2, T5 e T6. E poi i prototipi di Ferdinand Porsche, le serie Gmund, le Reutter, le Abarth GTL. E ancora le versioni da corsa e tutte le derivate, dalle Carrera GT alle 550 alle 718. Che mal di testa! Quello delle Porsche 356 è un mondo vasto e articolato, fatto di differenze talvolta visibili solo agli esperti, ma che possono creare differenze enormi in termini di valore economico o utilizzo. La Porsche 356 è l'auto sportiva per eccellenza, per anni riferimento in termini di maneggevolezza, leggerezza, affidabilità e tenuta di strada. Un modello che ha letteramente azzerato la concorrenza (salvo forse qualche Alfa Romeo o Lotus), spianando la strada all'erede 911 ma anche al marchio Porsche nell'ascesa verso l'empireo dell'automobilismo. Se volete studiarla, troverete di tutto e di più per scoprire storia, caratteristiche e funzione finanche dell'ultimo dei ricambi. Qui invece andiamo dritti alla sostanza: cercate una 2+2 o una roadster da collezione che sia anche fantastica da usare? Trovate una 356 in vendita e compratela. Adesso. Il prezzo cresce quasi ogni giorno, e la 356 è probabilmente la storica che tiene meglio il valore. In termini di investimento, divertimento e prestigio, purché non sia una replica, una bella 356 usata non teme nessun'altra classica.