Punti salienti
- Molto originale e ben tenuta una 1300 precoce
- Classico berlina degli anni '60 utilizzabile con margine di miglioramento
- Controle Technique valido fino a gennaio 2030
- Vernice originale del 1964 e interni originali
- Lavori meccanici estesi tra cui testa cilindro
- Ammortizzatori, rifacimento sistema carburante e altri lavori recenti
Il fascino
Il designer della Simca 1300, l’elegante Mario Revelli de Beaumont, è stato definito “il designer più prolifico che non avete mai sentito nominare”. Ha disegnato il notevole monoposto Monaco-Trossi del 1935 nonché il pre-bellico 1500 di Fiat. Eppure la sua creazione più popolosa è probabilmente altrettanto trascurata, con l’elegante e molto capace 1300 spesso nelle ombre rispetto ai più noti berline degli anni ’60.
È un peccato, perché come si può vedere da questa auto ben conservata del 1964, si tratta di un progetto molto ordinato. In quel periodo era nota per la maneggevolezza e il comfort, quest’ultimo favorito da una battuta MacPherson e da un abitacolo spazioso con sedili grandi e imbottiti.
Queste sono tutte qualità che rendono questa 1300 attraente sia come auto daily driver sia come punto di ritrovo per la famiglia nel weekend. Finita in grigio discreto con interni coordinati, entrambi dichiarati originali, è un’auto solida e molto onesta. Beneficia di una lunga lista di lavori recenti tra cui nuova testa cilindro, pneumatici sostituiti, nuovi ammortizzatori e riparazioni al sistema di alimentazione. C’è spazio per miglioramenti, o forse per godere della sua originale freschezza. Con il Controle Technique recentemente rinnovato valido fino a gennaio 2030, forse non c’è fretta di fare nulla. Invece, uscite e godetevela.
Storia e documentazione
- Prima immatricolazione 1964
- Documento di registrazione
- Controle Technique valido fino al 14 gennaio 2030
- Avvertenze da annotare sul certificato tecnico come mostrato
La condizione
- Vernice grigia in condizioni discrete con alcuni segni cosmetici da annotare
- Il venditore afferma che la vernice e gli interni sono originali
- Ci è stato riferito che la vernice sul cofano e sul baule hanno ricevuto diverse ritoccature
- La carrozzeria è in ordine simile con varie graffi e piccoli ammaccamenti come mostrato
- La carrozzeria è in buone condizioni generali con leggera corrosione da annotare
- Montata su cerchi in acciaio, forniti cuscinetti ruota nella ruota di scorta nel baule
- Ruota di scorta abbinata come mostrato
- Verniciatura cromata esterna in buone condizioni generali con qualche segno di età
- Qualche avviso da annotare sul MOT
- Interni in tessuto grigio con sedili anteriori e posteriori a panca in condizioni discrete
- Qualche macchia sul cestino del sedile anteriore
- Console centrale modificata con fini ligne e quadrante ausiliario
- Rivestimenti interni tra cui interruttori, pannelli delle porte e soffitto in condizioni discrete
I meccanica
- 1.290cc 54hp 'Rush' 4cyl OHV motore Simca
- Cambio manuale a 4 marce
- Inizializzazione dell’impianto di accensione riqualificata
- Avvertenze da annotare sull'ispezione tecnica corrente
Manutenzione segnalata dal venditore:
- Testa cilindro
- Radiatore nuovo
- Ammortizzatori anteriori
- Accensione elettronica
- Giunti sferici anteriori sostituiti
- Collegamenti della trasmissione sostituiti
- Pneumatici nuovi
- Freni controllati,
- Termostato
- Pompa carburante con leva
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