Highlights

Esempio originale, non modificato
Colore di fabbrica attraente Azzurro Acquamarina
3 possessori registrati
Rapporti di un rifacimento del motore e di una verniciatura a nudo metallo
Recenti sostituzioni della pompa carburante, alternatore e frizione
Esente da tassa e controllo MOT

The Appeal

Charming, carattere ben definito e indubbiamente italiano, la Fiat 500 resta una delle icone più affascinanti della sua epoca. Entro il 1966, il piccolo “Cinquecento” era diventato un simbolo di mobilità urbana elegante, amato per la sua semplicità, accessibilità e design senza tempo.

Questo esemplare, primo immatricolazione settembre 1966, è un veicolo delizioso, coerente con l’epoca e non modificato, rifinito nel colore di fabbrica, Azzurro Acquamarina. Si segnala che è stato sottoposto a una verniciatura a nudo metallo completa e a una ricostruzione estesa, durante la quale la ruggine è stata rimossa e sono stati installati nuovi pannelli. I paraurti e le cromature sono stati lucidi mantenendo lo stato originale, preservando quella atmosfera autentica degli anni ’60, mentre il tettuio in tessuto, le guarnizioni dei finestrini e delle porte sono stati rinnovati.

All’interno, l’abitacolo si presenta splendidamente, con i sedili originali rifatti, nuove coperture sedili rosse e bianche con cuciture, interni porte abbinati e tappeti nuovi in tutto l’abitacolo. Anche i dettagli, dal volante bianco al tachimetro rotondo fino al baule rifinito con gusto, attestano la cura dedicata alla proprietà.

Sotto il cofano posteriore, il motore boxer da 500cc, raffreddato ad aria, è stato riportato a nuovo nel 2015, potenziato con una pompa carburante elettrica, un alternatore nuovo e una recente frizione, e risulta “meccanicamente in ottime condizioni”, secondo il venditore. Con soli tre possessori registrati e proprietà dal 2011, questo Fiat offre un’opportunità rara di godere di un esemplare onesto e ben curato dell’auto italiana più iconica, facile da possedere, esente da tasse e MOT, e assolutamente irresistibile.

The History & Paperwork

Prima immatricolazione settembre 1966
3 possessori registrati
In proprietà esistente dal giugno 2011
Le foto indicano un'odometro di 79.445 miglia
Ultimo V5C rilasciato febbraio 2019
Esente da tassa e MOT
Documenti originali di vendita e registrazione presenti
Il venditore riporta “la macchina apparteneva alla coppia che la usava regolarmente ma dopo la scomparsa del marito della signora la macchina è stata conservata per alcuni anni finché non è stata acquistata da me”

The Condition

La verniciatura Azzurro Acquamarina si presenta bene dopo la presunta “completa verniciatura a nudo metallo dove la ruggine è stata rimossa e sono stati montati nuovi pannelli”, con segni di imperfezioni minimi
Paraurti e cornici cromati originali sono stati lucidi ma non rechromati
Le cornici dei fari potrebbero beneficiare di qualche ritocco
Il tettuccio in tessuto appare elegante e si dice sia nuovo
Il venditore segnala che la macchina ha avuto “nuove guarnizioni finestre e porte”
Finestre e vetri in tutte le direzioni sembrano buoni
Ruote in acciaio 12x3.5j con tappi cromati e pneumatici con parete bianca
L’interno appare particolarmente elegante dopo i refitting
La keeper attuale ci informa che “i tappeti sono nuovi e sono stati installati sotto i tappeti”, nonché “i sedili originali sono stati stripati e ricostruiti con schiuma e materiale di juta, insieme a nuove coperture sedili rosse e bianche e pannelli delle porte abbinati”
I tappeti del pavimento appaiono bene senza strappi visibili
Nota il volante giro bianco OEM e la corona del contachilometri bianca
Nel baule si trovano nuovo tappeto e ruota di scorta
Il vano motore è pulito e ordinato

The Mechanics

Motore a 2 cilindri a carburante posteriore, raffreddato ad aria, da 500cc
Trasmissione manuale a 4 marce
Potenza di circa 15-18 CV
Il venditore descrive l’auto come “meccanicamente in ottime condizioni”
Ci è stato riferito dall’attuale possessore che “il motore è stato rifatto nel 2015 quando è stata aggiornato a una pompa carburante elettrica e a un nuovo alternatore per sostituire il dinamo originale”, “una nuova batteria è stata installata nel 2025”, “una frizione completamente nuova è stata montata 2 anni fa poiché si è bloccata la campana di rilascio”, e “il serbatoio del carburante è stato rigoncinato e ritoccato”
La tapa del serbatoio originale è ancora al suo posto
Ci hanno detto che l’auto “è molto economica da possedere in quanto l’assicurazione è economica ed è esente da tasse e MOT”

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