Destaques
- Exemplo original, sem modificações
- Atraente cor de fábrica Azzurro Acquamarina
- 3 titularidades registadas
- Relatórios de reconstrução do motor e de repintura a partir da chapa nua
- Bombada de combustível recente, alternador e embraiagem
- Isento de imposto e inspeção MOT
O Apelo
Charmoso, com carácter e inconfundivelmente italiano, o Fiat 500 continua a ser um dos clássicos mais cativantes da sua época. Em 1966, o pequeno “Cinquecento” tornou-se um símbolo de mobilidade urbana elegante, amado pela sua simplicidade, acessibilidade e design intemporal.
Este exemplar em particular, registado pela primeira vez em setembro de 1966, é um carro encantador, com o período correto e sem modificações, na sua cor de fábrica, Azzurro Acquamarina. Reza-se que tenha sido alvo de uma repintura a partir da chapa nua e de uma reconstrução extensa, durante a qual qualquer ferrugem foi removida e novos painéis montados. Os cromados e molduras foram polidos em vez de substituídos ou cromados de novo, preservando aquele carácter autêntico dos anos 60, enquanto o pórtico de tecido, as borrachas das janelas e as borrachas das portas foram renovados.
No interior, o interior apresenta-se bonito, com bancos originais recondicionados, capas de assento vermelhas e brancas com pormenores, painéis de portas combinados e tapetes novos em todo o interior. Até aos detalhes, desde o volante branco e o conta-quilómetros redondo até ao porta-malas bem acabado, falam do cuidado colocado na sua propriedade.
Debaixo da tampa traseira, o motor de 500cc com dois cilindros refrigerado a ar foi alegadamente reconstruído em 2015, atualizado com uma bomba de combustível eléctrica, um alternador novo e o embate recente, mantendo-se “mecanicamente em óptimas condições”, segundo o vendedor. Com apenas três titulares registados e propriedade existente desde 2011, este Fiat oferece uma oportunidade rara de apreciar um exemplar honesto e bem cuidado do carro mais icónico de Itália, fácil de possuir, isento de imposto e MOT, e absolutamente irresistível.
A História & Documentação
- Primeiro registo em setembro de 1966
- 3 titularidades registadas
- Em propriedade existente desde junho de 2011
- As fotos indicam uma leitura do odómetro de 79.445 milhas
- Último V5C emitido em fevereiro de 2019
- Isento de imposto
- Documentos originais de venda e registo presentes
- O vendedor relata “o automóvel pertencia ao casal que o utilizava com regularidade, mas depois de o marido da senhora ter falecido, guardou o carro durante alguns anos até ser comprado por mim”
A Condição
- A pintura Azzurro Acquamarina apresenta-se bem após a alegada “re-pintura total a partir da chapa nua, onde a ferrugem foi removida e novos painéis montados”, com mínimos sinais de imperfeições
- Os gonzos cromados originais foram polidos, sem re-cromagem
- Os guarda-luz dos faróis poderiam beneficiar de alguma atenção
- A clarabina de tecido parece elegante e diz-se que é nova
- O vendedor observa que o carro teve “novos borrachões de janelas e portas”
- As janelas e o vidro em redor parecem bons
- Rodas de aço de 12 polegadas x 3,5 j com tampas de aro cromadas e pneus com flâmulas brancas
- O interior parece particularmente elegante, após relatos de ter sido recondicionado
- O titular atual informa que “os tapetes são novos e o assoalho foi forrado com feltro sob o tapete”, bem como “os bancos originais foram desmantelados e reconstruídos com espuma e material de juta, juntamente com capas de assento vermelhas e brancas e painéis de portas correspondentes”
- Tapetes do piso apresentados bem, sem sinais visíveis de rasgos
- Note-se o velocímetro redondo OEM favorito e o volante branco
- Novo tapete e roda sobresselente podem ser encontrados no porta-malas
- O motor está limpo e arrumado
As Mecânicas
- Motor de 500cc montado na traseira, com dois cilindros, arrefecido a ar
- Transmissão manual de 4 velocidades
- Aproximadamente 15-18hp
- O vendedor descreve o carro como “mecânicamente em óptimas condições”
- Segundo o titular existente, “o motor foi reconstruído em 2015 quando atualizado com uma bomba de combustível eléctrica e um alternador novo para substituir o dinamo standard”, “uma nova bateria foi montada em 2025”, “uma embraiagem completamente nova foi instalada há 2 anos, pois o rolamento de liberação ficou preso”, e “o depósito de combustível foi recondicionado e repintado”
- Alguém comeração original de combustível ainda está no local
- Disse-nos que o carro “é muito económico de possuir, pois o seguro é barato e está isento de imposto e MOT”
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