Restaurata in modo approfondito, con documentazione completa di tutti i lavori eseguiti
Tenuta per decenni in deposito a temperatura e umidità controllate dai precedenti proprietari in Florida
Ricostruzione del cambio eseguita di recente, con un costo di quasi £6.000
Corredata da libretto dei tagliandi originale del proprietario, manuale del proprietario e registri dettagliati del restauro
Perché è speciale
Nessun’altra cosa riesce a incarnare l’America degli anni ’60 come fa una Cadillac dorata. Il semplice impatto visivo di queste auto è già davvero notevole. “La gente ti fa cadere le carte quando le passi davanti guidando”, dice il venditore...
La Cadillac Fleetwood Eldorado del 1968 è stata un’icona: il secondo anno della drammatica coupé per lusso personale di General Motors, che univa un design spigoloso e aggressivo con la trazione anteriore e un nuovissimo V8 da 7,7 litri, esclusivo per l’Eldorado. Un’auto che catturava gli sguardi sin dal primo istante in cui appariva e, in modo celebre, Elvis Presley regalò a Priscilla proprio un esemplare di questo colore Shalimar Gold per Natale a dicembre 1967.
Questo esemplare gode di una storia sorprendentemente ben documentata. Il secondo proprietario, un collezionista di Vero Beach, in Florida, ha tenuto l’auto in deposito a temperatura controllata per circa 20 anni. Il terzo proprietario ha proseguito con la stessa cura, conservando l’auto in un ambiente climatizzato mentre svolgeva un restauro completo della durata di tre anni. Quel lavoro è registrato in un dettagliato foglio elettronico ed è supportato da fatture: copre tutto, da nuovi freni, assali, testine dei giunti e ammortizzatori fino a un radiatore nuovo, cilindro maestro e servofreno. L’auto è stata anche riverniciata in Shalimar Gold, con nuovi tappeti color oro, un nuovo top in vinile, modanature e fregi cromati rinnovati e marmitte Magnaflow montate allo scarico.
Dall’importazione dalla Florida, l’attuale proprietario ha investito in una completa ricostruzione del cambio presso Alders Automatics. Il venditore riferisce che è il quarto proprietario registrato. Consiglia di visionarla prima di fare un’offerta e farà il possibile per agevolare gli appuntamenti.
Usata solo d’estate per i giri e per le esposizioni, si dice che guidi molto bene e che abbia anche un’ottima colonna sonora. Per chi cerca un esempio davvero d’impatto, ben documentato, di una delle più iconiche coupé per lusso personale d’America, questo Eldorado è sicuramente quello giusto.
Il venditore aggiunge:
“Una marea di fascino Cadillac anni ’60 per i soldi: guidarla così com’è oppure continuare a migliorarla in futuro. Va davvero molto bene e suona fantasticamente. Cosa mi piace di più? La forma, semplicemente troppo cool.”image.png1.28 MB
Informazioni chiave
Chilometraggio: 56.850 miglia (indicati)
Paese di immatricolazione: Regno Unito (importata dagli USA)
Stato revisione tecnica: MOT/tassa stradale esente
Specifiche tecniche: V8 benzina da 7,7 litri, cambio automatico a tre velocità
Documentazione: brochure Cadillac 1968, libretto originale dei tagliandi del proprietario, manuale del proprietario, pneumatico di scorta originale, foglio di riepilogo del restauro e fatture per tutte le parti montate durante l’attuale proprietà
Ricostruzione del cambio eseguita da Alders Automatics per un costo di quasi £6.000: il venditore riferisce che passa tutte le marce e scalda correttamente
Riverniciata in Shalimar Gold da Born Again Customs (giugno 2022), con successiva correzione della vernice mediante taglio e lucidatura a tampone
Sistema di scarico con montate marmitte Magnaflow
Nuovi tappeti oro montati (agosto 2021)
Nuovo top in vinile e imbottitura montati (agosto 2021)
Nuovi fari e nuove coperture cromate dei fari montati
Modanature cromate, fregi ed emblema della griglia rinnovati (agosto 2021)
Rimpiazzate le crest dell’hub cap (agosto 2021)
Applicate le pin-striping (luglio 2023)
Montati quattro pneumatici Vogue (settembre 2021), descritti con chilometraggio minimo—non disponibili nel Regno Unito
Montati nuovo cilindro maestro e servofreno (agosto 2021)
Montati due nuovi assali con installazione e convergenza/allineamento ruote (agosto 2021)
Montato nuovo radiatore, tubo flessibile, tubo “J” e fascette (agosto 2021)
Montati nuovi freni anteriori (agosto 2021) più revisione freni comprensiva di pinze, pastiglie e ganasce (settembre 2021)
Montati nuovi giunti sferici superiori e inferiori (agosto 2021)
Sostituiti condensatore dell’accensione e kit accensione (marzo 2022)
Sostituiti i filtri carburante (luglio 2022)
Montati due nuovi ammortizzatori a gas anteriori e posteriori (luglio 2021) e nuove staffe degli ammortizzatori posteriori (marzo 2022)
Il venditore riferisce nessuna presenza di ruggine
Componenti di aria condizionata e riscaldamento presenti, ma chiusi/cappati e non funzionanti
La radio non funziona
Il sedile anteriore trarrebbe beneficio da una ricopertura o rivestimento
Le porte dei fari si aprono quando si spegne il motore
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