In evidenza
- Importazione californiana ben conservata
- Sdoganamento IVA e dazi confermato da HMRC
- Molto completa e originale in ogni aspetto
L’Appello
Negli anni ’60 Mercedes-Benz consolidò la propria reputazione di costruire le auto meglio progettate al mondo. Dalle slanciate cabriolet come la W113 SL, fino alla possente W100 600 Grosser, il costruttore di Stoccarda sapeva esattamente come rendere le proprie auto migliori di quelle di chiunque altro. Questa supremazia si estese anche al mercato delle berline di media cilindrata, con la raffinata W108. Progettata da Paul Bracq, fu il predecessore della moderna Classe S e montava motori potenti sei cilindri in linea e V8.
Questa 280 SE del 1968 è un’auto a guida a sinistra per il mercato USA, importata nel Regno Unito con sdoganamento IVA e dazi confermati da HMRC. La 280 SE in precedenza viveva in California, che ha evidentemente contribuito a conservarla in modo eccellente. Il sotto scocca è stato fotografato nel dettaglio per la tua ispezione e bisogna dire che questa vettura appare molto solida nelle aree di controllo principali.
L’auto dovrà essere immatricolata su strada nel Regno Unito e ci si deve aspettare un po’ di lavoro di rimessa in servizio / restauro attento e rispettoso. Come testimoniano le foto, è un’ottima candidata per ricevere cure e un investimento.
Questa 280 SE del 1968 è un’auto a guida a sinistra per il mercato USA, importata nel Regno Unito con sdoganamento IVA e dazi confermati da HMRC. La 280 SE in precedenza viveva in California, che ha evidentemente contribuito a conservarla in modo eccellente. Il sotto scocca è stato fotografato nel dettaglio per la tua ispezione e bisogna dire che questa vettura appare molto solida nelle aree di controllo principali.
L’auto dovrà essere immatricolata su strada nel Regno Unito e ci si deve aspettare un po’ di lavoro di rimessa in servizio / restauro attento e rispettoso. Come testimoniano le foto, è un’ottima candidata per ricevere cure e un investimento.
Informazioni principali
- Chilometraggio: 41.348 miglia (indicato, senza garanzia)
- Paese di immatricolazione: offerta su US California Title
- Stato ispezione tecnica: offerta senza ispezione (qualifica per esenzione MOT/tassa di circolazione nel Regno Unito)
- Specifiche tecniche: benzina 2.8 litri sei cilindri in linea, cambio automatico a tre marce
- Documenti: California Title, lettera di HMRC che conferma sdoganamento IVA e dazi
Il dettaglio
- Carrozzeria molto dritta e dall’aspetto solido, con porte ben allineate
- Una certa patina su vernice e cromature
- Cerchi OEM e coprimozzi con pneumatici tipo whitewall
- Il sotto scocca dell’auto è stato fotografato nel dettaglio per la tua ispezione
- Usura evidente su parte dell’imbottitura sedile
- Tappetino in gomma del bagagliaio parzialmente disintegrato per l’età
- Interni presentabili: capote, dashboard, strumenti e comandi
- Sotto il cofano sembra tutto molto originale
- Gli acquirenti dovrebbero mettere in conto lavori di rimessa in servizio per riportare l’auto su strada
Questa vendita è soggetta ai Termini e Condizioni di Car & Classic. In caso di offerta e/o presentazione di una proposta, accetti anche quanto segue:
✓ Il venditore è registrato come venditore privato, il che significa che i diritti del consumatore derivanti dalla normativa europea di tutela dei consumatori non entrano in vigore. Tuttavia, sei comunque coperto dai Termini e Condizioni di Car & Classic..
✓ Richiediamo che venga pagata una commissione non rimborsabile se sei il fortunato vincitore all’asta oppure se la tua offerta viene accettata. Fai riferimento alle nostre utili FAQ e T&Cs per le tariffe specifiche.
✓ Questo veicolo è "VENDUTO COSÌ COM’È", su base "As Is Where Is" e senza garanzia. Foto e descrizioni hanno solo scopo orientativo e, per la tua tranquillità, è prassi effettuare una completa ispezione del veicolo prima dell’acquisto.
✓ L’IVA è inclusa nella quota dell’acquirente. L’IVA può o meno essere inclusa nel prezzo finale di offerta o proposta, come specificato nell’annuncio.
✓ Vogliamo una transazione senza intoppi quanto te e per questo facciamo eseguire a tutte le auto e motociclette immatricolate nel Regno Unito in vendita su Car & Classic un controllo HPI online per verificare che non mostrino marcatori nei database assicurativi per danni o furto e che non ci sia della finanza/credito a sospeso, così puoi fare offerte con fiducia.
✓ Controlliamo anche se i veicoli risultano registrati come "dismessi" nell’ambito di una richiesta assicurativa per perdita totale al momento in cui viene pubblicato un annuncio su Car & Classic e, in modo utile, forniamo etichette di categoria di "write-off" (Cat C/D/S/N) per la tua assistenza. Tuttavia, la presenza o assenza di un’etichetta non garantisce lo stato del veicolo e vale sempre la pena effettuare il tuo personale controllo completo della storia del veicolo prima di fare un’offerta.
✓ Gli acquirenti sono responsabili della raccolta del veicolo
o della consegna. Importare veicoli può comportare ulteriori dazi doganali e tasse di importazione, quindi vale la pena verificarlo in anticipo. È responsabilità degli offerenti confermare l’idoneità all’importazione prima dell’acquisto.
✓ A meno che non sia indicato diversamente, devi presumere che qualsiasi immatricolazione "caratteristica", personalizzata o legata al patrimonio/heritage non sia inclusa nella vendita di un veicolo.



















































































































































































Commenti
Brian s••••
Ciao, avevo tutta la documentazione per immatricolarla nel Regno Unito, grazie.
Tradotto da: English
Mark gi••••
VenditoreSì, tutte le tasse, ecc., sono state pagate
Tradotto da: English
Mark gi••••
VenditoreSì
Tradotto da: English
Brian s••••
Ha girato bene, grazie.
Tradotto da: English
Mark gi••••
VenditoreBuongiorno sì, ho comprato questa Mercedes in California nel 2019. E ci sono andato in giro mentre si trovava lì. Dopo averla spedita a casa nel Regno Unito, ho collegato la batteria e l’ho avviata al primo colpo. Poi ho controllato che tutto fosse a posto per la revisione (mot). Ho cambiato, ad esempio, le luci posteriori ecc. per rispettare le normative della revisione britannica. Poi sono intervenute la vita e le circostanze familiari e l’ho rimessa in un deposito asciutto. Ecco perché la vendo: ha bisogno di una nuova rimessa in servizio. Al momento non ho il tempo per lavorarci e rimetterla in funzione di nuovo.
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Brian s••••
Quando è partita l’ultima volta, grazie.
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Mark gi••••
VenditoreGiravo due anni fa
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