In den 1960er-Jahren verfestigte Mercedes-Benz seinen Ruf, die bestkonstruierten Autos der Welt zu bauen. Von keilförmigen Cabriolets wie dem W113 SL bis hin zum imposanten W100 600 Grosser wusste der Stuttgarter Hersteller ganz genau, wie man seine Autos besser machte als alle anderen. Diese Dominanz reichte auch in den Markt der Mittelklasse-Limousinen – mit dem perfekt gelungenen W108. Vom Designer Paul Bracq gestaltet, war er der Vorgänger der modernen S-Klasse und bot kraftvolle Reihensechser- und V8-Motoren.

Dieses Exemplar von 1968 ist ein Linkslenker für den US-Markt, der mit bestätigter Mehrwertsteuer- und Zollabfertigung durch HMRC nach Großbritannien importiert wurde. Der 280 SE hatte zuvor in Kalifornien seinen Platz, was ihm eindeutig sehr gut bekommen ist. Die Unterseite wurde für Ihre Begutachtung detailliert fotografiert, und man muss sagen: In den entscheidenden Kontrollbereichen wirkt das Auto ausgesprochen solide. 

Das Fahrzeug muss in Großbritannien zugelassen und für den Straßenverkehr registriert werden, und etwas Recommissioning sowie eine behutsame, rückstellende Restaurierung ist zu erwarten. Wie die Fotos belegen, ist das ein hervorragender Kandidat für ein wenig Pflege und Investitionen.

BEVOR SIE KAUFEN 

Dieser Verkauf unterliegt den Car & Classic Geschäftsbedingungen. Mit dem Abgeben eines Gebots und/oder eines Angebots stimmen Sie außerdem dem Folgenden zu: 

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✓ Wir bitten darum, dass eine nicht erstattungsfähige Gebühr  bezahlt wird, wenn Sie der glückliche Höchstbietende bei einer Auktion sind oder wenn Ihr Angebot angenommen wird. Bitte sehen Sie in unseren hilfreichen FAQs und T&Cs nach, um die konkreten Sätze zu erfahren. 

✓ Dieses Fahrzeug wird „wie gesehen verkauft“, auf Basis von „Wie steht, so liegt“ und ohne Gewährleistung. Fotos und Beschreibungen dienen ausschließlich der Orientierung. Es ist üblich, vor dem Kauf eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs durchzuführen, zu Ihrem eigenen Seelenfrieden. 

✓ Mehrwertsteuer ist in der Käufergebühr enthalten. Die Mehrwertsteuer kann im endgültigen Gebots- oder Angebotspreis enthalten sein oder auch nicht – je nachdem, wie in der Anzeige angegeben. 

✓ Wir möchten eine reibungslose Abwicklung genauso wie Sie – und deshalb lassen wir alle in Großbritannien registrierten Autos und Motorräder, die auf Car & Classic zum Verkauf stehen, über einen Online-HPI-Check laufen, um zu verifizieren, dass sie in keiner Versicherungsdatenbank Markierungen für Schäden oder Diebstahl aufweisen und dass keine Finanzierung aussteht. So können Sie zuversichtlich bieten. 

✓ Außerdem prüfen wir, ob Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Veröffentlichung einer Anzeige auf Car & Classic als Teil einer Versicherung-Totalverlustmeldung als „abgeschrieben“ erfasst sind, und wir stellen hilfreiche Kategorie-Labels für die Abschreibung bereit (Cat C/D/S/N). Das Vorhandensein oder Fehlen eines Labels garantiert jedoch nicht den Status des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, vor Abgabe eines Angebots einen eigenen  vollständigen Fahrzeughistorien-Check durchzuführen. 

✓ Käufer sind für die Abholung des Fahrzeugs verantwortlich 

oder für die Lieferung. Der Import von Fahrzeugen kann zu zusätzlichen Zollabgaben und Einfuhrsteuern führen – daher lohnt es sich, vorher zu prüfen. Es liegt in der Verantwortung der Bieter, vor dem Kauf die Importberechtigung zu bestätigen. 

✓ Sofern nicht anders angegeben, müssen Sie davon ausgehen, dass jede „beliebte“, personalisierte oder als Heritage eingetragene Fahrzeugzulassung nicht im Verkauf eines Fahrzeugs enthalten ist.