Punti salienti

Auto molto attraente recentemente verniciata di nuovo nello stesso codice colore originale 904 Midnight Blue
Rilancio completo del motore di fascia alta inclusi nuove valvole, guarnizioni, o-ring, pompa dell'acqua e altro
Tutte e due i capote rigido e morbido inclusi, con il capote morbido recentemente rinnovato
Accompagnata da documentazione d'epoca e una buona cartella di storia
Auto 2.8L con cambio automatico e servosterzo, ideale per i viaggi
MOT valido fino a marzo 2026 senza avvisi

Il fascino

Poche auto dell'epoca sono altrettanto durature quanto la Mercedes Pagoda. È una testimonianza del design e dell'ingegneria dell’auto che resta così affascinante e utilizzabile ancora molti anni dopo la sua presentazione.

La versione con motore più grande 280SL fu introdotta per gestire agevolmente lunghi viaggi interstatali, il che spiega probabilmente perché resta così popolare come tourer classica. Questa molto attraente auto Midnight Blue aggiunge servosterzo e una trasmissione automatica per rafforzare quel tema di crociera a lungo raggio.

L'auto è in ottime condizioni grazie a notevoli investimenti da parte dei precedenti proprietari. I punti salienti includono una verniciatura completa nel colore originale e un rifacimento della parte alta del motore con nuove valvole, guarnizioni, seal e pompa dell'acqua. Un MOT volontario corrente valido fino a marzo 2026 senza avvisi conferma la condizione e offre trasparenza agli acquirenti.

Che si scelga di acquistare questa auto per un viaggio su strada o semplicemente per fermarsi ad ammirare un meraviglioso pezzo di design, questa vettura sarà senza dubbio attraente.

Storia e documentazione

Prima immatricolazione marzo 1968
Sei conservatori registrati fin dall'inizio
Conservatore attuale da maggio 2025
V5C presente
MOT volontario valido fino al 25 marzo 2026 senza avvisi
Fascicolo di precedenti certificati MOT
Documentazione d'epoca e certificato Ziebart degli anni Ottanta
Fattura 2020 per £433: servizio, pastiglie freno, frenate smontate e rifatte, tutti i punti e le giunzioni oliate
Fattura 2017 per £246: riparazione saldatura al telaio anteriore lato passeggero
Fattura 2015 per £288: riparazione del radiatore
Certificato di installazione per immobilizzatore Sigma
VIN numero 11304422000634

La Condizione

Recentissima verniciatura completa nel colore originale 904 Midnight Blue
La verniciatura si presenta bene da ogni angolazione
Gaps tra pannelli corretti con porte allineate
Ogni chroma e rifinitura cromata presenti e con finitura luminosa ed uniforme
Lenti e vetri in buon stato
Ruote in acciaio hanno basi centrali colorate
Pneumatici Falken abbinati con battistrada buono
Capote rigido dichiarato in ottimo stato
Il capote rigido ha vetro buono e capotte interna completa
Capote morbido recentemente rinnovato ed è facile da sollevare, fissare e abbassare
Sedili grigi in buono stato con lieve usura da notare sul sedile del posto guidatore
Moquette blu in ottime condizioni con sedili rivestiti in tessuto abbinato
Interni presentano volante sottile originale e quadro strumenti colorato
Tutti i pezzi di rifinitura e i comandi presenti e funzionanti
Finestre che si aprono e chiudono correttamente
I sedili si inclinano per accedere allo spazio di stoccaggio posteriore
Sedili e pannelli porta in MB Tex originale della Mercedes, descritti come puliti e ordinati
Moquette abbinata in buone condizioni
La radio-cassette Pioneer è l'unica deviazione dalla specifica standard

Cerchi i colori che valorizzano il bel lavoro di Paul Bracq sulla W113 e, come mostra questa auto, il Midnight Blue è certamente uno di essi. Evidenzia l'ampio cromature ed è completato da una cabina grigia MB Tex con moquette blu.

L'auto è stata di recente rifinita nel colore originale e presenta un tetto rigido abbinato. Entrambi sono in ottime condizioni, così come il capote morbido rinnovato. L'interno grigio mantiene le caratteristiche originali corrette ed è in ottime condizioni, con solo un leggero alone di patina in alcune aree.

La meccanica

Motore 2.778cc M130 a sei in linea
Trasmissione automatica a 4 marce
Servosterzo
Rifacimento completo della parte alta del motore con nuove valvole, guarnizioni e guarnizioni, bulloni testa, termostat, pompa dell'acqua, cinghie, olio e filtro
Sistema di scarico Powerflow in acciaio inossidabile montato dall'inizio alla fine
Ci dicono che l'auto parte facilmente, resta al minimo e accelera con piacere attraverso i giri e le marce
Nessun rumore preoccupante, perdite o altri problemi segnalati
Sterzo, freni e sospensioni tutti segnalati come tesi e reattivi
Immobilizzatore Sigma installato
Nessun avviso sul MOT attuale fino a marzo 2026

Il grosso sei cilindri da 2,8 L di Mercedes diede alla W113 la potenza per corrispondere alle sue pretese GT. In combinazione con la trasmissione automatica e lo sterzo assistito è, come abbiamo osservato sopra, l'auto ideale per i tour.

Quei viaggi sono resi notevolmente più accessibili dalla recente manutenzione dell'auto. Include un rifacimento della parte alta del motore con pochi chilometri percorsi dall'ultima volta. Si dice che l'auto funzioni e vada bene, la colonna sonora supportata da un sistema di scarico in acciaio inossidabile Powerflow. Ulteriore rassicurazione è fornita dal MOT volontario, che va fino a marzo 2026 senza avvisi.

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