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Puntata vincente
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1968 Triumph TR250

Highlights

  • Restauro completo con oltre 10.000 € in pezzi di ricambio e lavori
  • Oltre 400 ore spese nel restauro della vettura
  • Veicolo sano senza corrosione sul telaio e sulla carrozzeria
  • Carrozzeria verniciata nuova
  • Interni in ottimo stato
  • Pneumatici nuovi
  • Cerchi a raggi
  • Nuovo tetto Alpaca installato da un professionista
  • Sospensione anteriore completamente rifatta, posteriore controllata
  • Nuovo radiatore in alluminio e sistema di raffreddamento
  • Tenuta in garage coperta da coperta


The Appeal

La Triumph TR250 era una vettura di transizione per la casa di Coventry. Progettata per soddisfare le norme sulle emissioni sempre più rigorose negli Stati Uniti, questo piccolo roadster ha perso un po’ della verve dei cugini inglesi, senza perdere un’oncia di carattere. 

Si tratta di variazioni eleganti ed efficaci dello sport automobilistico tipicamente anglosassone. Questa TR250 è stata oggetto di un restauro completo dopo l’importazione. Con oltre 10.000 € investiti in pezzi e lavori e quasi 400 ore di lavoro, il proprietario attuale ha curato numerosi aspetti meccanici ed estetici per riportarla al suo miglior livello. 

Questa bella automobile sfoggia una vernice blu notte (Royal blue), un nuovo tetto Alpaca, una sospensione rifatta e numerosi miglioramenti meccanici 

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History and Paperwork

  •  Triumph TR250 immatricolata ad agosto 1968, quasi uno degli ultimi modelli prodotti. 
  • importata nel 2024 
  • Immatricolata in Francia, CG collection 
  • Presente certificato British Motor Heritage. I numeri di serie coincidono (il veicolo è matching number) 
  • 5.200 € di fatture pezzi 
  • 5.000 € ulteriori spesi in pezzi di ricambio (motore di scorta, carburatori di ricambio, differenziale di ricambio, vernice) 
  • Veicolo custodito in garage sotto copertura 
  • Certificato di controllo tecnico valido fino a giugno 2030

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The Condition

  • Il telaio originale è in buone condizioni senza corrosione apparente
  • La carrozzeria e i pavimenti sono sani, non c’è corrosione, (sono disponibili delle foto)
  • Nuova vernice (Dark Royal Blue)
  • Ruote a raggi cromate in buone condizioni
  • Nuovo tetto Alpaca installato da un professionista (non vinile)
  • Interni originali in buone condizioni con usura molto leggera sul sedile del conducente
  • Moquettes e tappeti nuovi
  • Pannelli porta in ottime condizioni
  • Console centrale rifatta in pelle da sarto
  • Pannello strumenti in legno pregiato presenta alcune piccole imperfezioni (vernice screpolata riparabile facilmente)
  • Le parti cromate sono in buone condizioni, solo alcuni piccoli difetti dovuti all’età (foto disponibili)

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The Mechanics

  • 6 cilindri in linea da 2,5 litri
  • Cambio manuale a quattro marce. Nessuna overdrive
  • Il motore originale è stato sostituito (a causa di un ticchettio) da un motore TR6 simile. Il motore originale è conservato in attesa di restauro. Verrà fornito con l’auto
  • Sospensione anteriore completamente rifatta (ammortizzatori, molle, bielette, cuscinetti, silent blocks ecc.)
  • Freni anteriori rifatti (tubi flessibili, pastiglie)
  • Freni posteriori controllati, cavo del freno a mano sostituito (una fornitura di guarnizioni posteriori nuove sarà fornita)
  • Nuovo sistema di raffreddamento: radiatore in alluminio, tubazioni, termostato, valvola di riscaldamento nuove
  • Carburatori Stromberg 175 CD puliti ad ultrasuoni con kit di regolazione del mélange all’illuminazione
  • Differenziale sostituito, supporti nuovi
  • Soffietti di trasmissione posteriori nuovi
  • albero di trasmissione smontato e controllato (visibilmente recente, probabilmente sostituito dal proprietario precedente)
  • Ammortizzatori posteriori sostituiti, controllati e riempiti con olio nuovo
  • Biellettes di sospensione posteriore con silent blocks nuovi
  • Impianto di scarico completo nuovo
  • Accensione semi transistorizzata
  • La vettura arriva bene, non surriscalda
  • Tutti i liquidi sono stati sostituiti (LR, olii ponte, cambio, motore)
  • La vettura sarà consegnata con un motore e diversi pezzi di ricambio (da prevedere per il trasporto) Punti da controllare :
  • Il serbatoio di lavaggio luci è mancante e l’alimentazione elettrica di quello deve essere verificata.
  • I carburatori devono essere regolati
  • La radio non è collegata, non ci sono altoparlanti
  • Qualche piccola imperfezione sulla vernice che può essere corretta con polish e lucidatura
  • Mancano i piccoli loghi “TR250” sui fianchi posteriori
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BEFORE YOU BUY
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L’IVA è inclusa
Puntata vincente
25.500 €
Venduto

Specifiche del veicolo

  • Anno1968
  • MarcaTriumph
  • ModelloTR250
  • ColoreBlu scuro
  • Contachilometri12,600 Kilometri
  • Cilindrata2500cc
  • TrasmissioneManuale
  • Posizione del volanteGuida a sinistra
  • Tipo di venditorePrivato
  • CittàOise
  • PaeseFrancia
  • Fine dell'asta

Storico delle offerte

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