Highlights
- Eccezionale esemplare di questo modello ora estremamente raro
- Oltre £60.000 investiti in un restauro completo
- In evidenza su Supercar Blondie e in numerose pubblicazioni automotive
- Si ritiene sia uno dei soli 14 1300L ancora in circolazione nel Regno Unito
- Estesa documentazione fotografica dell’intero processo di restauro
- Molto precoce Mk1 costruito nel febbraio 1969
The Appeal
Se esiste un Capri precoce migliore di questo incredibile 1300L, ci piacerebbe vederlo. È un Polar White Mk1 che ha subito un restauro da oltre £60.000. Si dice che quel lavoro abbia coperto ogni aspetto della vettura e offra quello che il venditore descrive come un “nuovo Capri”.
Con questa introduzione, e guardando le foto, non sarà sorprendente scoprire che Alex Hirschi ha presentato questa auto su Supercar Blondie, e che è apparsa su diverse riviste. Si tratta di un esemplare da concorso e, essendo una costruzione di febbraio ’69, probabilmente una delle prime superstiti della Ford “auto che hai sempre promesso a te stesso”.
Da auto da collezione, presta molta attenzione ai dettagli corretti di fabbrica. All’interno e all’esterno è stata restaurata ma non si discosta dallo standard. Sembra sia stata poco usata da quando è stata completata, mostrando quindi pochi segni di impiego – se ne vedi, faccelo sapere.
Questo è un Capri precoce di alto livello. Che tu sia qui perché devi avere il meglio oppure vuoi rivivere la tua giovinezza, questo non va perso.
Il venditore dice:
“Offerta qui è un Ford Capri 1300 L del 1969, un esempio davvero eccezionale che ha subito una delle restaurazioni più complete immaginabili. Con oltre £60.000 investiti, ogni dettaglio è stato affrontato. Il risultato è nothing short of a “nuovo” Capri del 1969, presentato in condizioni da showroom.”
“Si ritiene che questa auto sia una delle sole 14 rimaste a livello mondiale in questa specifica. È molto improbabile che esista un’altra vettura restaurata con questo livello di precisione.”
“Riconosciuta dalla stampa e dai collezionisti, è già stata stabilita come esempio di riferimento – una ricerca su Google di rare Ford Capris mostra proprio questa auto.”
“Con i valori classici della Ford in aumento e i primi Capris che guadagnano riconoscimento come oggetti da collezione, questa non è solo una vettura, ma un'opportunità di investimento seria.”
History and Paperwork
- Prima immatricolazione 10 marzo 1969
- Il numero VIN BBECJU41967 indica costruzione febbraio 1969
- Cinque proprietari registrati da nuovo
- Attuale possessore da marzo 2017
- In evidenza su Supercar Blondie e in numerose pubblicazioni automotive
- Esteso file di storia fotografica che documenta l’intero processo di restauro
- Il venditore indica che oltre £60.000 sono stati investiti nel restauro completo
- Esemplare a guida a destra
- Revisione MOT e tassa esentate per età
The Condition
- Restauro completo che ha coperto ogni area della vettura
- Finitura in Polar White off-white ad alto standard
- La targa del telaio indica che rifinitura e vernice sono originali di fabbrica
- Tutti i pannelli, pavimenti, archi e giunture sono stati sostituiti o rifatti
- Carrozzeria rifinita ad alto standard con pannelli diritti e in piano
- Il fondo è altrettanto curato e appare quasi mai usato
- Chromework in condizioni molto buone, inclusi rifiniture e paraurti anteriori e posteriori
- Ruote in acciaio di fabbrica con coprimozzo cromati in buono stato, più ruota di scorta in acciaio
- Montati pneumatici Dunlop di qualità
- Interni in vinile nero sembrano essere stati completamente restaurati secondo specifiche originali
- Cruscotto, strumenti e comandi appaiono in ottime condizioni
- Il venditore afferma che l’auto è "immacolata dentro e fuori"
- Interni ben dettagliati includono radio d’epoca, volante a tre razze e cruscotto effetto impiallacciato
The Mechanics
- Kent 1.300cc 4cyl engine
- Trasmissione manuale a 4 marce
- Il venditore afferma che tutto il settore meccanico sia stato sostituito o rifatto
- Ci viene comunicato che l’auto è praticamente "brand-new" meccanicamente
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