Caratteristiche salienti
- Posseduta dal pilota MG Vic Young per molti anni
- Restauro di vecchia data che rimane in ottime condizioni
- Attraente Blu Minerale con Minilites
- Desiderabile auto con cambio manuale
- Recente certificato di revisione volontario con nessun certificato di revisione
L'appello
La scomparsa della "Big Healey" creò una grande opportunità per gli acquirenti appassionati di MGB. L'auto ottenne finalmente la potenza extra che meritava, sotto forma di una variante del sei cilindri in linea da 3 litri della Healey.
Mentre la roadster colmava il vuoto lasciato dalla 3000, la MGC GT diventava una vera e propria mini GT con gambe lunghe e coppia. Ne furono costruite solo 4.457 e, negli ultimi anni, i pochi esemplari sopravvissuti sono stati seriamente rivalutati dai collezionisti. Questi ultimi ne apprezzano la rarità, le prestazioni e l'utilizzabilità in raduni ed eventi d'epoca.
Questa bella CGT del '69, di colore blu minerale, aumenta il suo fascino grazie a un vecchio restauro e alle sospensioni ribassate su Minilite. Il venditore ci dice che è stata di proprietà per molti anni del veterano delle corse MG Vic Anno fino a, il che può spiegare le sospensioni potenziate, i carburatori SU più grandi e i freni migliorati. C'è anche un fruttato scarico in acciaio per dare al motore della serie C il suo pieno dominio.
L'auto è in buone condizioni e viene fornita con l'utile vantaggio di un recente certificato di revisione volontario nel 2023. Non è stata segnalata alcuna anomalia e l'auto ha percorso solo 40 miglia dal collaudo.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta nel Regno Unito il 20 marzo 1969
- Due detentori iscritti registrati da MCTC
- Proprietario attuale da novembre 2019
- Ci è stato riferito che un precedente detentore per molti anni è stato il veterano pilota MG Vic Anno fino a.
- Diversi vecchi certificati di revisione e dischi fiscali, come mostrato.
- Meccanicamente aggiornata come dettagliato sopra e sotto
- Presente sulla copertina di una rivista come mostrato
- Il numero di telaio GCD14598G indica che l'auto è stata costruita alla fine del 1968.
- Vecchio restauro consigliato dal venditore
- Carta di circolazione a nome del proprietario attuale
- Iscritta come veicolo storico, quindi esente da certificato di revisione, tasse e ULEZ.
- L'ultimo certificato di revisione è scaduto nell'ottobre 2024 senza avvisi.
- 851 miglia indicate nell'ultimo certificato di revisione e 891 miglia indicate nelle foto.
- Il contachilometri è a cinque cifre, quindi il chilometraggio visualizzato non è verificato come autentico.
La condizione
- Vernice blu minerale intelligente a seguito di un vecchio restauro
- La vernice si presenta bene nelle foto, con alcuni segni minori da notare.
- Questi includono aree di "buccia d'arancia" e segni leggeri, ma rimane presentabile
- Carrozzeria in buono stato nelle consuete aree di controllo MGC come gli archi e i brancardi
- La cromatura si presenta bene con alcune leggere ammaccature da notare sulle finiture laterali
- La parte inferiore della carrozzeria è ben visibile nelle foto e presenta segni di sigillatura inferiore.
- Nessun certificato di revisione volontario nel 2023, con nessuna segnalazione strutturale.
- Auto ribassata su leghe originali Minilite con ricambio abbinato
- Leghe in condizioni presentabili con leggero appannamento visibile da vicino
- Pneumatici Goodyear di qualità come da foto
- Interni in vinile nero in buone condizioni per l'età con una leggera patina da notare
- I tappeti neri abbinati sono ben presenti nell'abitacolo e nel bagagliaio
- Cerchio a tre razze di piccolo diametro Moto Lita con rivestimento in pelle
La meccanica
- Motore BMC serie C da 2.912 cc
- Doppio carburatore SU maggiorato
- Scatola del cambio manuale a 4 marce con overdrive su 3a e 4a
- Scarico in acciaio
- Sospensioni e freni aggiornati di recente, come consigliato dal venditore.
- Nessun certificato di revisione nel 2023 con poche miglia percorse da allora.
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