Punti di forza
- Un solo proprietario dall’ottenimento tra il 1971 e il 2009; attuale proprietario da circa 17 anni
- Restauro “carrozzeria via” eseguito nel 2010 su telaio e pianale/assetto; restano ancora piccoli lavori da completare
- Sistema di scarico in acciaio inox, tubazioni acqua e flessibili in silicone installati ovunque
- Carburatore Weber a doppio comando e ammortizzatori regolabili al 100% montati su tutti i punti
- Radiatore in alluminio, swirl pot e serbatoio carburante installati
Perché è interessante
La Lotus Europa S2 è una delle creazioni più distintive di Colin Chapman: una coupé leggera a motore centrale che ha portato un’ingegneria “da pista” davvero autentica su strada. Con il gruppo propulsore di origine Renault e la carrozzeria in fibra di vetro su un telaio a spina dorsale, l’Europa offriva un ingresso accessibile al mondo delle sportive a motore centrale ed è ancora oggi una delle auto da guida più coinvolgenti della sua epoca.
Questo esemplare specifico è nelle mani dell’attuale proprietario dal 2009 e ha beneficiato di un restauro “carrozzeria via” nel 2010, durante il quale telaio e meccanica sono stati rinfrescati usando prevalentemente componenti Renown Banks Engineering. Il venditore la descrive come un’auto che parte al primo colpo e che regala un piacere di guida enorme.
La presentazione è onesta per la sua età, con qualche piccolo segno sulla carrozzeria. Il venditore riferisce che cruscotto e sedili sono in buone condizioni e che l’auto monta cerchi in lega da 13 pollici calzati con pneumatici Avon ZT5. Servono però un set di tappetini/poggiatappeti e l’unità di ventilazione del riscaldamento, ma sono interventi semplici che non dovrebbero scoraggiare l’acquirente appassionato.
Informazioni chiave
- Chilometraggio: 67.452 miglia indicate
- Paese di immatricolazione: Regno Unito
- Stato revisione tecnica: esente MOT; ultima prova a giugno 2021 a 67.134 miglia, prima prova con nessuna annotazione
- Specifiche tecniche: 1.470 cc quattro cilindri in linea benzina, cambio manuale a quattro marce
- Documentazione: V5C, fatture e fotografie del restauro fornite
Dettagli
- Restauro “carrozzeria via” eseguito nel 2010, inclusa una completa riverniciatura/rifacimento del telaio
- Ricostruzione prevalentemente con parti Renown Banks Engineering
- Manutenzione eseguita usando ricambi originali Renault
- Radiatore in alluminio, swirl pot e serbatoio carburante installati
- Tubazioni acqua e sistema di scarico in acciaio inox, incluso collettore
- Montaggio di flessibili in silicone ovunque
- Ammortizzatori completamente regolabili su tutti i lati e barre di trascinamento posteriori regolabili
- Impianto frenante revisionato e installata una nuova frizione
- Carburatore Weber a doppia farfalla/“double choke”
- Nuovo parabrezza installato
- Finestre elettriche e tetto apribile Webasto
- Estintore incluso
- Cinque pneumatici Avon ZT5 su cerchi in lega da 13 pollici
- Coprimontanti dei passaruota/fiancate con finitura a tinta unita, inserti cromati e spoiler frontale
- Il venditore riferisce che il cruscotto è in buone condizioni, con indicatori funzionanti
- Il venditore riferisce che i sedili sono in buone condizioni
- Vari piccoli difetti visibili sulla vernice
- Richiede un set di tappetini e il motorino/ventola del riscaldamento
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