Puntos destacados
- Un único propietario anterior entre 1971 y 2009; en la propiedad actual desde hace aproximadamente 17 años
- Restauración con la carrocería desmontada realizada en 2010 en el chasis y el tren de rodaje; aún queda trabajo menor por hacer
- Sistema de escape de acero inoxidable, tubos de refrigerante y mangueras de silicona instalados en todo el conjunto
- Carburador Weber de doble cuerpo con estranguladores (twin choke) y amortiguadores totalmente ajustables alrededor
- Radiador de aluminio, depósito colector (swirl pot) y depósito de gasolina instalados
Lo que hace especial a este coche
El Lotus Europa S2 es una de las creaciones más distintivas de Colin Chapman: un coupé ligero de motor central que llevó auténtica ingeniería de carreras a la carretera. Con su grupo motopropulsor de origen Renault y una carrocería de fibra de vidrio sobre un chasis tipo columna/estructura (backbone chassis), el Europa ofrecía una vía accesible para adentrarse en la conducción de coches de motor central y sigue siendo uno de los coches más estimulantes para conducir de su época.
Este ejemplar en concreto ha estado en manos de su actual propietario desde 2009 y se benefició de una restauración con la carrocería desmontada en 2010, durante la cual el chasis y el tren de rodaje se reacondicionaron empleando mayoritariamente piezas de Renown Banks Engineering. El vendedor lo describe como “arranca a la primera” y como algo muy divertido de conducir.
La presentación es honesta para un coche de su edad, con algunos pequeños desperfectos estéticos en la carrocería. El vendedor indica que el tablero y los asientos están en buen estado, y que el coche monta llantas de aleación de 13 pulgadas con neumáticos Avon ZT5. Necesita un juego de alfombrillas y el soplador/ventilador del calefactor, pero son elementos sencillos que no deberían frenar a un comprador entusiasta.
Información clave
- Kilometraje: 67.452 millas indicadas
- País de matriculación: Reino Unido
- Estado de inspección técnica: Exento de la ITV (MOT); última revisión en junio de 2021 con 67.134 millas, primera aprobación sin observaciones
- Especificaciones técnicas: 1.470 cc de cuatro cilindros en línea de gasolina, caja de cambios manual de cuatro velocidades
- Documentación: V5C, facturas y fotografías de la restauración suministradas

Detalle
- Restauración con la carrocería desmontada realizada en 2010, incluyendo un reacondicionamiento total del chasis
- Montaje/Recreación principalmente con piezas de Renown Banks Engineering
- Servicio/mantenimiento con piezas originales de Renault
- Radiador de aluminio, depósito colector (swirl pot) y depósito de gasolina instalados
- Tubos de refrigerante de acero inoxidable y sistema de escape, incluyendo el colector/manifold
- Mangueras de silicona instaladas en todo el conjunto
- Amortiguadores totalmente ajustables alrededor y barras de atado traseras ajustables
- Sistema de frenos reacondicionado y se instaló un nuevo embrague
- Carburador Weber de doble cuerpo con estranguladores (twin choke)
- Parabrisas nuevo instalado
- Ventanas eléctricas y techo solar Webasto
- Extintor incluido
- Cinco neumáticos Avon ZT5 sobre llantas de aleación de 13 pulgadas
- Cubre umbral con códigos de color, molduras cromadas y spoiler delantero “bib”
- El vendedor indica que el tablero está en buen estado, con diales en funcionamiento
- El vendedor indica que los asientos están en buen estado
- Diversos pequeños defectos visibles en la pintura
- Requiere un juego de alfombrillas y el soplador/ventilador del calefactor

ANTES DE COMPRAR
Esta venta está sujeta a los Términos y Condiciones de Car & Classic. Al pujar y/o realizar una oferta, también aceptas lo siguiente:
✓ El vendedor está registrado como vendedor particular, lo que significa que los derechos del consumidor derivados de la legislación de protección del consumidor de la UE no entran en vigor. Sin embargo, sigues estando cubierto por los Términos y Condiciones propios de Car & Classic..
✓ Solicitamos que se pague una tasa no reembolsable si eres el afortunado ganador de la subasta o si se acepta tu oferta. Consulta nuestras FAQ y los T&Cs para las tarifas específicas.
✓ Este vehículo se “Vende tal cual se ve”, en base a “tal cual donde está” y sin garantía. Las fotos y las descripciones son únicamente orientativas y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de la compra por tu propia tranquilidad.
✓ El IVA está incluido en la tarifa del comprador. El IVA puede o no estar incluido en el importe final de la puja o de la oferta, según se indique en el anuncio.
✓ Queremos que la operación sea fluida tanto como tú, y por eso gestionamos todos los coches y motocicletas registrados en el Reino Unido que se venden en Car & Classic mediante una comprobación HPI en línea para verificar que no muestran marcadores en las bases de datos de seguros por daños o robo, y que no hay financiación pendiente, para que puedas pujar con confianza.
✓ También comprobamos si los vehículos figuran como dados de baja (“written off”) como parte de una reclamación por pérdida total de seguros en el momento en que se publica un anuncio en Car & Classic y, de forma útil, proporcionamos etiquetas de categoría de baja (Cat C/D/S/N) para tu ayuda. No obstante, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estado del vehículo, y siempre merece la pena realizar tu propio control completo de historial del vehículo antes de hacer una oferta.
✓ Los compradores son responsables de la recogida del vehículo
o de la entrega. Importar vehículos puede conllevar derechos de aduana e impuestos de importación adicionales, así que conviene comprobarlo con antelación. Es responsabilidad de los pujadores confirmar la elegibilidad de importación antes de comprar.
✓ A menos que se indique lo contrario, debes asumir que cualquier matrícula apreciada, personalizada o de vehículo de época no está incluida en la venta de un vehículo.










































































































































































