Caratteristiche salienti
- Esteso restauro professionale di alto livello nel 2015
- Solo 5.000 miglia percorse dal completamento del restauro
- Rifinita in Teal Blue e nero con grande tetto elettrico Webasto
- Servosterzo elettrico con modalità di assistenza commutabile
- Sospensioni Moulton Smootha-Ride aggiornate con altezza di marcia regolabile
- Motore da 1.275cc e doppio terminale di scarico sportivo in acciaio
- Nessun certificato di revisione valido fino a giugno 2026, senza avvisi.
Il fascino
Le Mini d'epoca tendono a dividersi in due categorie: le star di serie e le evoluzioni su misura, spesso estreme. Poche sono come questa vettura, un restomod intelligente e altamente considerato.
L'auto è stata sviluppata e restaurata nel 2015 dal precedente proprietario per la moglie. Egli era un ingegnere motorista che lavorava su auto per Goodwood. Mentre alcuni di questi lavori sono evidenti, come l'assetto più ampio e di buon gusto, le leghe Supalite e il grande tetto pieghevole elettrico "Webasto", molto di ciò che rende quest'auto così grande è nascosto.
Sotto il cofano c'è il passaggio dalla potenza di 1L al motore da 1.275 cc. È collegato a uno scarico in acciaio con due tubi di uscita. Poi c'è il servosterzo elettrico, che può essere intelligentemente attivato o disattivato, e l'aggiornamento alle sospensioni Moulton Smootha-Ride. Chiunque abbia familiarità con questo miglioramento saprà quanto sia valido. All'interno, l'abitacolo è stato ridisegnato in pelle nera con sottili aggiornamenti per ospitare un contagiri e gli interruttori del servosterzo. Piccoli dettagli interessanti sono il tergicristallo posteriore, la grande luce di retromarcia commutabile e gli alzacristalli elettrici.
L'auto ha percorso solo circa 5.000 miglia da quando è stata completata e si presenta eccezionalmente bene. La vernice blu Teal scuro con archi e tetto neri mette in risalto i paraurti cromati d'epoca e i sovrasterzi.
L'auto si dice che funzioni e si guidi molto bene. Viene fornita con un utile certificato di revisione volontario che offre agli acquirenti un'utile trasparenza e una maggiore rassicurazione. La scadenza è fissata a giugno 2026 e non ci sono avvisi. Non ce n'è un'altra così, quindi non lasciatevi sfuggire questo gioiello Mini.
Il venditore dice:
"Nel complesso, ho amato possedere Fae e l'ho usata come autista quotidiano per andare e tornare dal lavoro quasi esclusivamente durante i mesi primaverili ed estivi, a patto che non fosse prevista pioggia.
La guida e la combinazione di sedili la rendono la mini d'epoca più confortevole e conforme che abbia mai guidato. Questa è la nostra sesta!".
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta il 2 febbraio 1972
- Undici detentori iscritti da quando è stata acquistata
- Proprietario attuale dal maggio 2024
- L'attuale detentore è un appassionato seriale di Mini
- Precedentemente registrata come rossa con cambio di colore annotato nel luglio 2020
- Auto completamente restaurata e ricostruita nel 2015 per la moglie del precedente detentore
- Il precedente proprietario era un ingegnere motorista ed elettrauto esperto con oltre 50 anni di esperienza con Car and Classic e Mini.
- In precedenza ha lavorato vicino a Goodwood per la manutenzione di auto storiche.
- Usata come daily driver in primavera/estate (quando non è prevista pioggia)
- Carta di circolazione a nome dell'attuale detentore
- Fascicolo storico come indicato
- Nessun certificato di revisione volontario fino al 4 giugno 2026 con nessun avviso
- 72.132 miglia al collaudo e 72.606 miglia mostrate in foto
Le condizioni
- Carrozzeria restaurata e riverniciata nel colore d'epoca Teal Blue
- Vernice abbinata al tetto nero e alle finiture degli archi neri
- Il venditore dichiara l'assenza di corrosione
- Ci è stato detto che la carrozzeria è stata usata durante il restauro.
- La parte inferiore si presenta bene nelle foto, come mostrato, senza alcun certificato di revisione strutturale.
- Dotata di cerchi in lega Supalite neri in buono stato con leggeri cordoli come da foto
- Pneumatici nuovi Nankang montati 2.000 miglia fa sull'anteriore e Falkens sul posteriore
- La cromatura si presenta bene nelle foto, con un cavaliere anteriore che mostra un po' di appannamento.
- Tetto apribile elettrico in stile Webasto in buono stato di funzionamento
- Interni in pelle nera con profili bianchi in ottime condizioni come da foto
- Dispone di sedili provenienti da una Mini della fine degli anni '90
- Moquette nera nell'abitacolo e moquette grigia nel bagagliaio, entrambe ben tenute
- Interni in gran parte standard con modifiche al cruscotto come mostrato
- Interni aggiornati con alzacristalli elettrici e tettuccio apribile elettrico
- Tra le dotazioni figurano l'accendisigari, il lavacristalli posteriore e la grande luce posteriore per la retromarcia.
- Due misure di sicurezza elettriche separate per scoraggiare i ladri
La meccanica
- Motore Mini da 1.275 cc
- Cambio manuale a 4 marce
- Poche miglia percorse dal completamento del restauro
- Servosterzo elettrico commutabile con modalità assistita e non assistita
- Costo del kit servosterzo 1.698 sterline più montaggio
- Motorino di avviamento a coppia elevata
- Sospensioni aggiornate con kit Moulton Smootha-Ride con altezza di marcia regolabile
- Il venditore afferma che questo set up è più confortevole e conforme rispetto alle sospensioni standard della Mini
- Scarico sportivo in acciaio con doppio terminale posteriore
- Freni servoassistiti con dischi anteriori e tamburi posteriori
- Il venditore dichiara che si guida incredibilmente bene
- Ci è stato detto che l'auto può raggiungere le 70 miglia orarie in autostrada.
- Nessun certificato di revisione in corso.
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