Punti salienti

Rara Peugeot 304S Cabriolet in ottime condizioni
Attraente grigio argento metallizzato con interni color cuoio ben conservati
Versione 'S' più potente con carburatore a doppio starter
Motore con specifiche originali revisionato, montato nel luglio 2026 da uno specialista Peugeot
Radiatore, tubi del liquido di raffreddamento, pompa della benzina e tubazioni sostituiti contemporaneamente
6.000 £ investiti dal venditore da quando ha acquistato l'auto nel 2020
Capote, tappeti, pannelli porta e altri rivestimenti sostituiti dal 2020
Ha trascorso la maggior parte della sua vita nel sud della Francia e poi in Italia
Si ritiene sia stata guidata in precedenza dall'attrice Claudine Longet
Esente dalla revisione MOT e immatricolata con targhe britanniche

Il fascino

La 304 Cabriolet è una delle decappottabili più belle uscite dall'Era Imperiale di Peugeot, quando la casa costruiva vetture robuste, resistenti e dalle finiture pregevoli, spesso con delicati disegni Pininfarina. Il carrozziere francese Chausson realizzava la carrozzeria decappottabile della 304 prima che Peugeot la completasse, e fu un grande successo, con 19.000 esemplari prodotti tra il 1970 e il 1975.

La versione 'S' portava la potenza a 75 CV grazie al motore XL3S da 1.288 cc, che respira attraverso un carburatore a doppio starter anziché a starter singolo. Il venditore ha acquistato questo esemplare nel 2020 e ci racconta che è stato importato nel Regno Unito dall'Italia, dopo aver trascorso gran parte della sua vita a Cannes. Un dettaglio intrigante che menziona è che potrebbe essere appartenuta all'attrice, cantante e ballerina Claudine Longet, figura di spicco della cultura pop americana degli anni '60 e '70, scomparsa purtroppo all'inizio di quest'anno. Nel 2026, il venditore ha finalmente realizzato un desiderio coltivato da tempo, riportando l'auto alle specifiche di fabbrica 'S' e facendo montare, da uno specialista Peugeot d'epoca, un motore 'S' completamente revisionato. Il radiatore, i tubi del liquido di raffreddamento, le tubazioni della benzina e la pompa sono stati sostituiti contemporaneamente.

Questo intervento fa parte di quelli che, secondo quanto ci viene riferito, rappresentano 6.000 £ di investimenti da parte del venditore dall'acquisto, tra cui l'installazione di una nuova capote in tessuto nero, nuovi pannelli porta e nuovi tappeti. Rifinita in argento con interni color cuoio, l'auto si presenta molto bene per una Peugeot di questa età. Nelle foto ci sono alcuni piccoli punti da notare, ma l'impressione generale è molto positiva.

Il venditore dice:

"L'auto è un ottimo esempio della 304. Nata nel 1973 e verniciata in argento. Attira lo sguardo, viene spesso fotografata ed è completamente diversa dalle auto d'epoca più comuni disponibili nel Regno Unito. È stata un'esperienza meravigliosa possederla, riportarla alle specifiche originali e guidarla negli ultimi 6-7 anni."

Informazioni chiave

Chilometraggio: 102.273 km (63.549 miglia) indicati ma non garantiti a causa della sostituzione del motore
Paese di immatricolazione: Regno Unito
Stato della revisione tecnica: esente dalla revisione MOT
Specifiche tecniche: motore XL3S 4 cilindri da 75 CV e 1.288 cc, carburatore a doppio starter, cambio manuale a quattro marce
Documentazione: certificato di proprietà V5C, fatture, manuale d'officina, rivista, fatture

I dettagli

Motore 304S di fabbrica revisionato, montato nel luglio 2026
Lavori sul motore completati dallo specialista Peugeot d'epoca SBS
Motore smontato, ispezionato e ricostruito prima del montaggio
Radiatore, tubi, pompe della benzina e tubazioni sostituiti con la sostituzione del motore
Molti componenti ausiliari del motore sostituiti nel tempo, secondo il venditore
Il venditore afferma che l'auto si avvia e gira al minimo con regolarità a 1.000 giri
Nuova capote e nuovi tappeti per gli interni installati circa cinque anni fa
Questo lavoro è stato eseguito da Trimmania nel Berkshire, per un costo complessivo di 3.000 £
Cruscotto smontato, pulito e ricostruito, con strumenti e quadranti rimessi a nuovo
Pannelli porta sostituiti, provenienti da Franzose
Orologio del cruscotto non funzionante: segnalato come problema comune su queste auto
Tutti i ricambi provengono da fornitori di ricambi d'epoca affidabili (Serie04 e Franzose)
Carrozzeria ispezionata da uno specialista Peugeot d'epoca, senza problemi segnalati
Verniciatura argento metallizzato in buone condizioni, con qualche lieve segno del tempo visibile nelle foto
Questo include il parafango posteriore lato guida e il montante B lato guida, come mostrato
Interni ben conservati, con sedili anteriori in vinile color cuoio e panca posteriore in vinile nero
Autoradio in stile classico installata
Conservata al coperto dall'arrivo nel Regno Unito
Il venditore descrive gli interni come in buone condizioni generali

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