Punti salienti

Certificato del British Motor Industry Heritage Trust allegato
Overdrive montato in fabbrica
Documentazione storica con fatture di specialisti relative a diversi anni
Manutenzione effettuata di recente nel giugno 2026

Il fascino

La TR6 è ampiamente considerata l’ultima delle auto sportive britanniche tradizionali, che abbina un sei cilindri in linea da 2,5 litri dalla coppia generosa a uno stile muscoloso disegnato da Karmann. L’overdrive montato in fabbrica su questo esemplare la rende una scelta particolarmente pratica.

Questo esemplare del 1973 con guida a destra è stato consegnato nuovo alla Moores Limited di Brighton, come confermato dal certificato del British Motor Industry Heritage Trust allegato. Ora rifinita in rosso con interni neri ben curati, monta cerchi da 15 pollici neri e argento con coprimozzo rossi. Il venditore riferisce che l’auto si avvia, funziona e si guida bene.

L’auto è accompagnata da una documentazione storica, che include fatture della TRGB LTD, azienda specializzata in Triumph, relative a interventi sulla sospensione anteriore, a un motorino di avviamento potenziato e a varie riparazioni meccaniche. Essendo un veicolo storico esente da certificato di revisione e attualmente in regola con il bollo, questa TR6 è pronta all’uso.

Informazioni chiave

Chilometraggio: 18.987 miglia indicate su un contachilometri a cinque cifre – il venditore ipotizza che si tratti di 118.987
Paese di immatricolazione: Regno Unito
Stato della revisione: esente da certificato di revisione in quanto veicolo d’epoca
Specifiche tecniche: motore a benzina a sei cilindri da 2.498 cc, cambio manuale a quattro marce con overdrive, guida a destra
Documentazione: certificato del British Motor Industry Heritage Trust, fatture specialistiche di TRGB LTD e Moss Bristol, carta di circolazione

I dettagli

Cambio dell’olio effettuato a giugno 2026, comprensivo di olio classico 20W50, filtro dell’olio e rabbocco dei liquidi
Motore di avviamento potenziato montato nell’aprile 2019
Kit boccola per perno anteriore lato passeggero, perno e braccio verticale sostituiti a novembre 2018
Clacson e relè sostituiti a novembre 2018
Distanziale della staffa della barra antirollio sostituito nel novembre 2018
Allineamento delle ruote controllato e regolato nel novembre 2018
Bullone inferiore del piantone dello sterzo sostituito nel novembre 2018
Le coppe delle molle delle sospensioni anteriori inferiori sono state rimontate nel novembre 2018
Varie guarnizioni, clip, modanature dei finestrini e specchietti acquistati da Moss Bristol nel marzo 2015
Originariamente verniciata in Mimosa con finiture Chestnut; riverniciata nel colore rosso attuale nel 1998

Il venditore ci comunica:

"Il venditore descrive gli interni come presentabili e confortevoli, ma c’è spazio per qualche ritocco estetico qualora il futuro proprietario lo ritenesse necessario."

"L’esterno è in buone condizioni, con alcune zone di patina, sebbene l’auto sembri strutturalmente solida. Le parti cromate sono in buone condizioni, come attestano le fotografie."

" Il vano motore è molto presentabile. Non ci sono strappi, lacerazioni o buchi nel tettuccio e il meccanismo funziona bene. Il venditore afferma che l’auto si avvia, funziona, si guida e frena molto bene, ed è davvero divertente da guidare."

"Una potente auto britannica degli anni ’70, impressionante e pratica!"

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