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Highlights
- Motore Wankel a doppio rotore innovativo da 113 CV
- Styling aerodinamico realizzato dal rinomato designer Claus Luthe
- Funzioni tecnologicamente avanzate, inclusi freni a disco su quattro ruote
- Trasmissione semi-automatica con innovativo sistema di frizione a vuoto
- Completamente restaurato
The Appeal
La NSU Ro 80 si pone come una delle berline executive più lungimiranti della sua epoca, premiata come Auto dell’Anno 1968 per il suo rivoluzionario motore Wankel rotativo e lo styling aerodinamico di Claus Luthe. Era un grande pezzo di innovazione e futurismo – unendo ingegneria all’avanguardia a elementi di design sofisticato che avrebbero influenzato il design automobilistico per decenni a venire.
Questo esemplare in particolare ha beneficiato di un completo restauro meccanico da parte del suo proprietario appassionato, che ha garantito che tutto funzioni correttamente e ha anche affidato l’auto a una verniciatura completa della sua tonalità blu originale. Con solo 70.000 miglia all’attivo e dopo aver ricevuto una meticolosa attenzione ai suoi sistemi meccanici unici, questa è una grande opportunità per possedere una delle auto esecutive più innovative e distintive della fine degli anni ’60 e degli anni ’70.
Questo esemplare in particolare ha beneficiato di un completo restauro meccanico da parte del suo proprietario appassionato, che ha garantito che tutto funzioni correttamente e ha anche affidato l’auto a una verniciatura completa della sua tonalità blu originale. Con solo 70.000 miglia all’attivo e dopo aver ricevuto una meticolosa attenzione ai suoi sistemi meccanici unici, questa è una grande opportunità per possedere una delle auto esecutive più innovative e distintive della fine degli anni ’60 e degli anni ’70.
History and Paperwork
- Prima immatricolazione nel Regno Unito il 03/06/1974
- Ha avuto 9 precedenti possessori registrati
- Proprietà dell’attuale possessore dal 06/02/2025
- Posseduta da un ingegnere appassionato di veicoli meccanicamente interessanti
- Il veicolo ha percorso 70.000 miglia
The Condition
- Configurazione a quattro porte con una grande superficie vetrata caratteristica del modello
- Styling aerodinamico con un coefficiente di resistenza notevolmente basso per l’epoca, pari a 0,355
- È stata verniciata nuovamente nel blu originale
- La carrozzeria è in buone condizioni generali
- Il chromo si presenta bene in contrasto
- Cerchi in buono stato, equipaggiati con pneumatici Kumho
- La parte inferiore è in eccellente stato, molto pulita
- Interni in ottime condizioni
- Sedili puliti e ben tenuti
- Il cruscotto è ben presentato con strumenti chiari e leggibili
- Moquette e soffitto in buone condizioni
The Mechanics
- Motore Wankel a due rotori da 995cc
- Trasmissione semi-automatica a 3 marce con sistema di frizione a vuoto
- Configurazione a trazione anteriore
- Produce 113 CV (84 kW)
- Freni a disco anteriori e posteriori con attacco interno ATE Dunlop
- Sospensione indipendente su tutte e quattro le ruote con montanti MacPherson all’anteriore
- Sospensione a bracci semi-trailing sul retro
- Sterzo assistito a cremaglia e pittone ZF
- Velocità massima di 180 km/h (112 mph)
- Il venditore si è impegnato nel buon funzionamento dell’auto, e comprendiamo che è in ottima efficienza
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